В преддверии 9 Мая мы продолжаем серию материалов, рассказывающих о событиях, которые приблизили разгром нацистской Германии. Узнайте, что происходило на фронтах ровно 81 год назад и как героизм советских солдат ковал грядущую капитуляцию врага.
В этот день, 11 апреля 1945 года, Красная Армия продолжала решающие бои на всех стратегических направлениях. Войска 3-го Украинского фронта форсировали Дунайский канал и вели завершающие уличные бои в Вене, а советские части в Карпатах освобождали новые города Чехословакии. На всех фронтах за сутки подбито и уничтожено 13 немецких танков. В воздушных боях и огнем зенитной артиллерии сбито 16 самолетов противника.
Вена: форсирование Дунайского канала
Войска 3-го Украинского фронта под командованием маршала Федора Толбухина продолжали уличные бои в австрийской столице. В ночь на 11 апреля началось форсирование Дунайского канала, развернулись завершающие бои за Вену. Советские части форсировали Дунайский канал и овладели юго-восточной половиной городского района, расположенного между каналом и рекой Дунай.
В боях за 10 апреля войска фронта взяли в плен более 2 400 солдат и офицеров противника и захватили следующие трофеи: самолетов — 25, танков и самоходных орудий — 39, бронетранспортеров — 21, полевых орудий — 38, пулеметов — 282.
Чехословакия: взятие Святого Мартина
В полосе Карпат, западнее города Ружомберок, войска 4-го Украинского фронта, наступая совместно с чехословацкими и румынскими войсками, с боями заняли город и железнодорожную станцию Святой Мартин (словацкое название — Мартин), узловую железнодорожную станцию Врутки и более 40 других населенных пунктов, в том числе Забарье, Жабокреки, Шутово, Ратково, Турани, Сучаны, Дражковце, Бистричка, Требостово, Прибовце, Валча, Лазаны, Врицко.
Северо-западнее Братиславы войска 2-го Украинского фронта, продолжая наступление к западу от реки Моравы, заняли на территории Австрии населенные пункты Дюрнкрут, Штилльфрид, Оллерсдорф, Вейдендорф, Эбенталь, Проттес, Орельм, Шпаннберг, Мацен, Раггендорф, Рейерсдорф.
Северо-восточнее и восточнее Вены войска 2-го Украинского фронта с боями продвигались вперед и заняли несколько населенных пунктов. Пехота противника, усиленная танками и самоходными орудиями, оказывала упорное сопротивление. На одном участке полк немецкой пехоты при поддержке танков вклинился в боевые порядки наших войск. Немцы были зажаты в тиски и разгромлены. На поле боя осталось много трупов гитлеровцев и до 30 сгоревших и подбитых немецких танков. Сломив сопротивление противника, наши войска овладели железнодорожной станцией Хагенбрунн, находящейся в 8 километрах севернее Вены.
Балтийский флот: сокрушительные атаки по немецкому флоту
11 апреля авиация Краснознаменного Балтийского флота нанесла удар по кораблям и военным транспортам немцев в порту Пиллау и в открытом море северо-западнее Пиллау. В результате этого удара были потоплены один миноносец и три транспорта противника общим водоизмещением в 23 000 тонн. Кроме того, прямым попаданием бомб подожжен один транспорт водоизмещением в 7 000 тонн и поврежден транспорт водоизмещением в 8 000 тонн.
Потери немцев в море были огромны. За три дня — 11, 12 и 13 апреля — морские летчики потопили два вражеских миноносца, 9 сторожевых кораблей, один танкер, два тральщика и транспорт общим водоизмещением в 115 тысяч тонн.
Атаки Балтийской авиации у мыса Хель по кораблям противника начались с полудня 11 апреля. Первыми нанесли удар штурмовики капитана Третьякова. Встретив сильное огневое сопротивление, они частью сил подавили корабельную артиллерию, затем прицельной бомбардировкой потопили транспорт и сторожевой корабль.
Международные события: подписание Договора о дружбе между СССР и Югославией
11 апреля в Москве состоялось подписание Договора о дружбе, взаимной помощи и послевоенном сотрудничестве между Советским Союзом и Югославией. Договор был подписан в Кремле по уполномочию Президиума Верховного Совета СССР Заместителем Председателя Совета Народных Комиссаров СССР и Народным Комиссаром Иностранных Дел В. М. Молотовым и по уполномочию Регентского Совета Югославии Председателем Совета Министров Югославии маршалом И. Броз-Тито. При подписании Договора присутствовал Председатель Совета Народных Комиссаров СССР И. В. Сталин.
Накануне, 9 апреля, маршал И. Броз-Тито и сопровождающие его лица посетили один из оборонных заводов, который в течение 18 месяцев держал переходящее Красное знамя Государственного Комитета обороны. Он детально ознакомился с работой предприятия, осмотрел конвейерные линии. 10 апреля маршал посетил автозавод имени Сталина.
До Дня Победы оставалось 28 дней.