Большинство автолюбителей считает аккумулятор сезонным товаром. По их мнению, пик его эксплуатации приходится исключительно на осень и зиму. Причем в этот период многие сталкиваются со снижением энергоемкости батареи. В итоге они, не разобравшись в причине, бросаются в магазин за новым АКБ. Автоэлектрик в интервью порталу cenyavto.com объяснил, что такое эффект «ложной измены» и как его избежать.
Читать на сайте: Автоэлектрик объяснил, что такое эффект «ложной замены» АКБ в машине, и как его избежать
Стоит начать с того, что аккумулятор не является сезонным товаром. Поэтому менять его каждую осень не нужно. Батарее требуется должный уход, о чем многие забывают или не знают, как это делать правильно. В частности, особого внимания требуют клеммы аккумулятора, которые загрязняются не только из-за внешнего воздействия. Это происходит по вполне естественным процессам эксплуатации.
Сейчас в батареях вентиляция происходит через специальные лабиринты в крышках, через которые капельки электролита с серной кислотой попадают на поверхность выводов. Со временем на них увеличивается число кристаллов сульфата свинца и оксидов меди, а это в итоге проводит к проблемам с проводимостью контактов. В таких ситуациях завести мотор с первого раза не получается. Поэтому многие водители сразу бросаются в магазин за новой батареей, хотя она является вполне работоспособной.
Однако иногда АКБ действительно нужно менять, но в большинстве случаев емкость батареи можно восстановить до 85-90 процентов от номинала. Для этого нужно просто провести десульфатацию и зачистить клеммы с наконечниками проводов. Кстати, если этого не сделать, то в скором времени аналогичная проблема проявится и у абсолютно новой батареи, так как работать ей придется в режиме постоянного недозаряда или перегрева. Рекомендуется регулярно проверять электрические соединения и зачищать их до металлического блеска. Кроме того, можно использовать средства для защиты автоэлектрики. Они бывают как в виде спрея, аэрозоля и пасты.
Популярные статьи:
