У владельцев Li Auto L9 (Лисян Л9) всё чаще появляется одна и та же проблема — утечка в заднем контуре кондиционера.
Сначала это выглядит как мелочь, но на практике может привести к дорогостоящему ремонту.
Разберёмся по делу:
- почему это происходит
- чем это опасно
- и какие варианты ремонта действительно работают
В чём суть проблемы
Задний контур кондиционера реализован через длинные алюминиевые трубки, которые проходят под днищем автомобиля.
В условиях эксплуатации:
- влага
- грязь
- реагенты
со временем вызывают коррозию.
Сценарий типичный:
- Появляется микроподтекание
- Система теряет герметичность
- Начинается полноценная утечка
Почему это важно не игнорировать
При утечке система теряет не только фреон, но и масло.
В результате компрессор работает с недостаточной смазкой, что ускоряет его износ.
📌 Неоригинальный компрессор кондиционера на Li L9 стоит от 100 000 ₽
Даже небольшая утечка со временем может привести к его замене.
ВАРИАНТЫ РЕШЕНИЯ
На практике используется три подхода.
Вариант 1 (Эконом, Автомобиль на продажу) — сварка трубок
Суть:
- трубки демонтируются
- повреждённый участок заваривается
Важно: сварка без демонтажа есть?
Основной минус:
В трубках кондиционера находится масло, а аргонная сварка чувствительна к его наличию, поэтому такой ремонт не служит долго, даже если автомобиль готовится к продаже. После устранения утечки в одном месте через некоторое время она появляется в другом, так как причина — общий износ трубки по длине.
Причина — общий износ трубки по длине.
Вывод: временная мера.
Вариант 2 — частичная замена на шланги
Суть:
- проблемный участок удаляется
- вместо него устанавливается шланг системы кондиционирования
Плюсы:
- быстрее
- дешевле
Минусы:
- оставшиеся участки трубки и остальные трубки под днищем автомобиля высокого,низкого давления толстые и тонкие остаются в зоне риска
- возможны повторные утечки
Вывод: компромиссный вариант.
Вариант 3 — полная замена всех трубок заднего контура от переда до зада с подключением к заднему испарителю на специальные шланги системы кондиционирования
Суть:
- замена магистрали от передней части до заднего испарителя
Это наиболее трудоёмкий и затратный способ, но он решает проблему системно.
Преимущества:
- устраняется вся зона потенциальной коррозии
- система становится герметичной
- снижается риск повторного ремонта
- такой вариант не оставляет шанса процессу корродирования, потому что наши шланги(ссылка) системы кондиционирования не подвергается ни коррозии, ни механическому воздействию
Вывод: Это позволяет счастливому владельцу Лисян Л9 забыть об этой проблеме раз и навсегда
Итог
- Частичный ремонт — допустимы как временное решение
- Полная замена — единственный вариант, который закрывает проблему полностью
Если автомобиль планируется эксплуатировать долго, экономия на ремонте заднего контура кондиционера не должна быть основным критерием, так как автомобиль не на продажу. Ремонт кондиционера L9 необходимо выполнять качественно и надёжно: не стоит задача сэкономить сегодня, чтобы при этом столкнуться с большими расходами завтра.
Если вы столкнулись с подобной проблемой или хотите заранее избежать серьёзных расходов, не стоит откладывать диагностику и ремонт.
Мы занимаемся системами автокондиционирования более 20 лет и специализируемся на ремонте кондиционеров Li Auto (Лисян). За это время мы выработали решения, которые действительно устраняют причину, а не временно убирают последствия.
При правильном подходе к ремонту вы просто забудете об этой проблеме и не будете возвращаться к ней снова.
📞 Запись на диагностику и ремонт: +7 925 077 77 79