Второго августа 1945 года девятнадцатилетняя Норма Джин Догерти (будущая Мэрилин Монро) переступила порог «Школы очарования и моделирования Blue Book» мисс Эммелайн Снивели. Модельное агентство располагалось в торговой галерее на цокольном этаже гостиницы «Амбассадор» по адресу Бульвар Уилшир, 3400, Лос-Анджелес.
Владелица агентства согласилась принять Норму в штат при условии, что та пройдет курсы обучения моделей. Стоимость курса составляла сто долларов, которые Норма выплачивала частями из своих первых заработков.
В том же 1945 году авиакомпания Douglas Aircraft заключила контракт с «Blue Book» на съемки рекламы нового пассажирского лайнера «Douglas DC-6». Фотосессия должна была убедить американцев, что летать – это безопасно и престижно. Среди отобранных моделей оказалась Норма Джин.
В январе 1946 года фотографии Нормы были опубликованы в журнале «Douglas Airview». Поскольку журнал был внутрикорпоративным изданием и не продавался в газетных киосках, на сегодняшний день он является одним из самых редких коллекционных предметов, связанных с именем Мэрилин Монро.
Интересно, что съемка проходила не в реальном самолете, а в специально построенном в натуральную величину макете салона на заводе в Санта-Монике. Одна из стен макета была съемной, чтобы фотограф, Ларри Кронкуист, мог отойти подальше и захватить в кадр весь интерьер салона.
Серийное производство «DC-6» было запущено только в следующем году, а свой первый полет авиалайнер совершил 29 июня 1946 года.
В январском выпуске журнала «Douglas Airview» была помещена статья, посвященная «Douglas DC-6». Автор статьи – Гилберт Мейсон, консультант по промышленному дизайну компании Douglas.
Изначально салон проектировался в двух конфигурациях: дневной (с креслами) и спальной (с кроватями), что было настоящим прорывом в авиационной роскоши. В «дневном» режиме самолет вмещал до 52-68 человек, в «спальном» варианте количество мест сокращалось до 26-34, чтобы у каждого было достаточно пространства.
Вечером стюардессы опускали спинки широких парных кресел, создавая ровную поверхность для нижней полки. Верхние полки откидывались из потолочных панелей (над иллюминаторами). Они были оснащены собственными окошками, светильниками для чтения и вентиляцией. Все спальные места закрывались бархатными шторами.
Пассажирам выдавали матрасы, подушки, свежее постельное белье и даже фирменные пижамы. Доплата за спальное место составляла от 25 до 50 долларов за полку, что равнялось месячному заработку обычного рабочего. Сам перелет обходился примерно в двести долларов (около 2500 долларов на современные деньги).
В отличие от современных самолетов, на «DC-6» были отдельные мужские и женские туалетные комнаты. Женская называлась «Ladies' Lounge» (дамская комната отдыха) и была значительно просторнее. Она была оборудована туалетным столиком и зеркалом с мягкой подсветкой.
Женщины могли с комфортом переодеться в пижаму перед сном или полностью обновить макияж перед посадкой. На одной из фотографий Норма Джин запечатлена именно в такой комнате.
Требования к стюардессам (тогда их называли «небесными девушками») были жестче, чем к участницам конкурсов красоты. Работа считалась элитной, и отбор проходила лишь одна из тринадцати претенденток. Рост девушки должен быть не ниже 157 см и не выше 165 см, вес – не более 52–56 кг. Лишний вес считался критическим фактором для топливной эффективности самолета. К внешности применялся термин «безупречный цвет лица».
Помимо этого стюардесса должна была быть незамужней и дипломированной медсестрой. Карьера была очень короткой – обычно с 21 до 28 лет. После 30 лет женщин списывали на землю. На работе необходимо было носить полный комплект униформы (включая пилотку и перчатки), использовать красную помаду и иметь идеальную укладку.
Примечательно, что Норма Джин для визуального увеличения объема губ использовала технику нанесения нескольких оттенков красного: более темный оттенок наносился по краям губ, а более светлый, с капелькой блеска – в центре.
Стюардессы в таких авиакомпаниях, как United Airlines или American Airlines, зарабатывали от 170 до 190 долларов в месяц. Из духов допускались только легкие цветочные ароматы, создающие ощущение свежести в замкнутом пространстве.
Курить стюардессам разрешалось только вне видимости пассажиров. Курение на виду у публики или в униформе вне самолета каралось штрафом в размере пяти долларов. Также стюардессам в униформе запрещалось жевать жвачку и посещать бары.
У Нормы Джин от природы были густые, вьющиеся каштановые волосы. Фотокамеры того времени часто передавали такой цвет как «черное пятно», на котором не было видно игры света. Поэтому по требованию мисс Снивели парикмахер Сильвия Барнхарт впервые осветлила Норме волосы до оттенка Golden Honey Blonde (золотисто-медовый блондин).
Помимо изменения цвета, волосы начали выпрямлять. Снивели считала, что природные кудри Мэрилин выглядит слишком по-детски и неаккуратно для профессиональной модели. В то время гладкие, ухоженные волосы считались признаком респектабельности и стиля.
Позже фотографии с фотосессии были опубликованы в журнале «Time».
Спустя десять лет, уже будучи мировой звездой, Мэрилин Монро будет летать на настоящих «DC-6» в качестве самого почетного пассажира, и стюардессы будут предлагать ей те самые услуги, которые она сама рекламировала в 19 лет.
Благодарю за лайк и подписку!
Неизвестная фотосессия Мэрилин Монро: новая Джин.
Фильм о Мэрилин Монро, о котором вы никогда не слышали
Редкие фотографии Мэрилин Монро и факты о которых вы не знали
© 10.04.2026г.