Тут и длительная тарифная остановка в Самаре своё черное штрафное дело делает. И соотношение тарифных и технических остановок, что по штукам, что по времени. Вот и (-3) балла. При базовой оценке за скорость в районе 7 баллов (он еще и не очень-то торопливый), итог оказывается лишь в районе 4 баллов. Назад чуть лучше, поскольку маршрут вписался в установленный норматив по соотношению времени тарифных и технических остановок. По штукам, правда, снова не прошел. Но свои 5 баллов заработал.
Из 4-х суток в пути поезд 14 часов просто стоит на тарифных остановках. Еще 3-4 часа - на технических. Но маршрут у него относительно прямой (k=1,257).
В общем, поезда на море и особенно из Сибири я не ругаю. Почти. Они хоть как-то решают проблему нашего транспортного обеспечения. Иначе стало бы совсем грустно с этим. А тут - 73 остановки!
Алиса тут попутала время отправления (забыла про часовую разницу). При этом утверждает, что 6 утра - это отправление по местному времени. Но тут же задвигает мысль, что можно избежать ночных сборов.
DeepSeek как-то предполагает, что 5000 км - это от Красноярска не только до Сочи, но и до Парижа. На самом деле до Парижа несколько дальше. Даже по прямой - 5756 км.
На эмблеме GigaChat решил не заморачиваться с направлением. Всё проще:
С картой там, правда, опять беда какая-то.
В общем, не фонтан, но зато на море! Спасибо, что читаете!