В российском автомобильном сообществе сложилось множество стереотипов о японских праворульных автомобилях. Причём чаще всего эти мифы распространяют водители, которые ни разу не садились за руль «японки». В этом материале разберём самые распространённые заблуждения и расскажем, почему праворульные авто из Японии заслуживают внимания.
Миф 1. Правым рулём неудобно и небезопасно управлять
Самый популярный стереотип гласит: маневрировать на праворульных автомобилях неудобно и даже опасно. Действительно, на леворульных машинах в условиях правостороннего движения совершать обгоны и другие манёвры проще. Но это лишь вопрос привычки.
Опытные владельцы «японок» подтверждают: достаточно нескольких дней, чтобы адаптироваться и чувствовать себя за рулём так же уверенно, как и на леворульном автомобиле. Кроме того, для праворульных машин существуют специальные камеры, которые транслируют картинку с передней и боковых сторон прямо на мультимедийную панель. Они помогают оценить обстановку при обгоне и других манёврах, полностью компенсируя особенности посадки.
Миф 2. Правый рулём пользуются только экономные водители
Многие всерьёз считают, что праворульные автомобили покупают исключительно люди с очень скромным доходом. Возможно, это утверждение и было актуальным 20–25 лет назад, когда «японки» ввозились в Россию как доступная альтернатива дорогим европейским моделям. Но сегодня ситуация кардинально изменилась.
Сейчас праворульные японские автомобили нельзя назвать дёшевыми — даже на вторичном рынке. Их ценники оправданы двумя факторами:
- высокой надёжностью моделей из Японии;
- широким выбором: от простых купе до настоящих бизнес-седанов и премиальных внедорожников.
Более того, покупка праворульного «японца» зачастую выглядит куда более перспективной, чем приобретение безымянного леворульного «китайца» за те же деньги.
Миф 3. На праворульные авто сложно найти запчасти
Озвучивая этот стереотип, многие руководствуются текущей ситуацией с параллельным импортом. Из-за санкций детали на некоторые автомобили действительно находятся в дефиците, водителям приходится переплачивать и ждать запчасти месяцами.
Но проблема эта не повсеместная и касается строго определённых моделей. Что касается «японцев», то запчасти для них ввозились в Россию через Владивосток много лет назад — так же продолжается и сейчас. Существуют специализированные компании, которые готовы привезти из Японии любую деталь под заказ.
Владельцы праворульных автомобилей утверждают: даже с редкими компонентами нет серьёзных проблем. Конечно, доставка может занять больше времени, чем покупка детали для массовой Lada или Hyundai, но это вопрос планирования, а не невозможности обслуживания.
Заключение
Праворульные автомобили из Японии — достойный выбор для российских водителей. Они надёжны, технологичны и предлагают отличное соотношение цены и качества. Мифы об их неудобстве, дороговизне обслуживания и «низком статусе» владельцев — не более чем стереотипы, не имеющие ничего общего с реальностью.
Если вы давно задумывались о покупке праворульного японского автомобиля, стоит проконсультироваться с опытными владельцами, взвесить все «за» и «против» и, наконец, отбросить предубеждения. Возможно, именно «японка» окажется тем самым автомобилем, который подарит вам удовольствие от вождения и прослужит долгие годы.