Компания Chery открыла предварительный приём заказов на две новые версии своего рамного вездехода Jetour Traveller. Модели Plus и Plus C-DM PHEV, которые китайцы ласково прозвали «чемоданами на колёсах», теперь стали ещё длиннее на 249 миллиметров. Общая длина кузова достигла 5034 мм — это почти как у большого британского фургона, только с матричными фарами и 20-дюймовыми матовыми дисками в стандарте. Цена вопроса: бензиновый Traveller Plus обойдётся от 2 612 500 рублей (до 2 756 250 рублей по текущему курсу), а подключаемый гибрид Traveller Plus C-DM просит от 2 612 500 до 3 030 500 рублей. За эти деньги вы получаете либо пять мест, либо семь — места хватит, чтобы рассориться даже с очень дружной семьёй.
Под капотом обычной версии трудится двухлитровый турбомотор 2.0TGDI мощностью 251 лошадиная сила (это 187 кВт для тех, кто считает в попугаях) и крутящим моментом 390 Н·м. В паре с ним работает восьмиступенчатый «автомат» и полный привод BorgWarner с умной блокировкой дифференциала. Автомобиль настолько серьёзно настроен на грязь, что его угол въезда составляет 28 градусов, съезда — 23, а дорожный просвет равен 220 мм. Брод глубиной 700 мм? Да пожалуйста — это даже чуть выше, чем средний уровень воды в лондонском метро после дождя. Гибридная версия Traveller Plus C-DM вообще превращается в космический корабль: система Kunpeng Super Performance Hybrid C-DM 1.5T с двумя электромоторами выдаёт суммарные 610 лошадиных сил и 920 Н·м крутящего момента. Запас хода на электричестве по циклу CLTC — до 212 км, а общий пробег на одной заправке и зарядке достигает 1300 км. Этого достаточно, чтобы доехать от Москвы до Санкт-Петербурга и обратно, а потом ещё раз съездить в Великий Новгород.
Внутри — настоящий клуб путешественников с налётом гламура. Центральную консоль венчает 15,6-дюймовый экран с разрешением 2.5K, который работает на чипе Qualcomm 8255 в компании с искусственным интеллектом iFLYTEK Spark и DeepSeek. Сиденья отделаны качественной ромбовидной строчкой, передние кресла имеют подогрев, вентиляцию, а водительское — ещё и восьмиточечный массаж. Пассажир спереди может активировать режим «королевского сиденья» одной кнопкой. Второй ряд греет ягодицы и предлагает небольшие столики для ноутбука или утреннего кофе. Панорамная крыша площадью 64 квадратных дюйма превращает салон в оранжерею, а 65 отсеков для хранения позволят рассовать по машине всё, что вы не взяли в багажник. Максимальный объём последнего — 1653 литра, и при складывании сидений получается полноценная двухметровая кровать. Правда, в гибридной версии часть места съедает сабвуфер, зато динамиков там 16 — так что вы сможете слушать рок настолько громко, чтобы заглушить храп соседа по палатке. Снаружи на корме висит небольшой отсек для хранения с электроприводом, а номерной знак теперь красуется на левом боку заднего бампера — видимо, чтобы никто не путал этот вездеход с обычным паркетником (фото: Chery).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/jetour-traveller-plus-vnedorozhnik-v-kotorom-mozhno-poteryatsya-i-najti-sebya/