Как составить договор перевозки, чтобы защитить себя от штрафов и в суде

Многие перевозчики работают «по старинке»: загрузили машину, выдали накладную — и поехали. Формально это законно (ч. 1 ст. 8 Устава автотранспорта). Но когда клиент не платит, теряет груз или вы встаете на двое суток под погрузкой — накладная бессильна.

Договор — это ваш щит. В нем можно прописать то, что не впишешь в накладную: штрафы за простой, кто платит за гостиницу водителю, и в каком городе будете судиться.

Рассказываем, что важно знать при его заключении. Полная версия здесь.

Определитесь: вы перевозчик или экспедитор?

— Договор перевозки (ст. 785 ГК РФ). Вы владеете машиной (в аренде — тоже считается). Грузополучатель не является стороной соглашения: только грузоотправитель.
— Договор транспортной экспедиции (ст. 801 ГК РФ). Вы организуете доставку чужим транспортом, помогаете с документами, таможней, складом. Спектр услуг шире, но и рисков больше.

Если в договоре написано «экспедиция», а вы просто везете на своей фуре — суд может переквалифицировать соглашение. Пишите как есть.

Предмет договора: детали решают (в суде)

Пропишите:
— Точный адрес погрузки и выгрузки.
— Срок доставки.
— Вес, габариты и особые свойства: хрупкий, опасный, сыпучий.

Погрузка: как не превратить ее в главную боль

В договоре настоятельно советуем указать три вещи:

1. Сколько стоит простой. По умолчанию на погрузку дают 24 часа. Если клиент грузит 48 часов — вы теряете деньги. Пропишите: «Стоимость простоя — Х рублей в час после 24 часов».

2. Кто и как грузит. Краном или вручную? Если для крана нужно снимать тент — предупредите. Должен ли водитель таскать мешки? Не все могут это физически. Договоритесь заранее, чтобы потом не спорить на рампе.

3. Срыв погрузки. Прямая фраза в договоре: «Если через 2 часа после прибытия груз не предоставлен, перевозчик имеет право уехать. Заказчик оплачивает холостой пробег».

Как считать деньги, чтобы не обманули

Один из стандартных спорных моментов — вес. Зерно усыхает, песок намокает. Вес при погрузке и выгрузке может отличаться на тонну.

Пропишите в договоре: «Стоимость перевозки рассчитывается по весу при погрузке (или при выгрузке)».

Не ссылайтесь на конкретный документ («товарная накладная»). Если грузополучатель принесет акт взвешивания — начнется спор. Укажите: «на основании любого документа о весе, подписанного сторонами».

Пишите все полностью и подробно: не «10 б/д по ОТТН», а «10 банковских дней после предоставления оригиналов товарных накладных».

Штрафы: где сэкономить, а где — разориться

В принципе, закон не фиксирует штрафы, если стороны на них согласились. Но есть нюансы.

Что работает:

• За непредъявление груза: 20% от стоимости перевозки (ст. 35 Устава). Можно прописать и 30% — суд, скорее всего, поддержит.
• За просрочку оплаты: 0,1% в день от суммы долга (логика расчета — цена денег: это в 2,5 раза выше ключевой ставки ЦБ).
• За опоздание на выгрузку: На практике штраф не бывает выше 100% стоимости перевозки. Если пропишете 150% — суд урежет до 100%.

Если заказчик загрузил опасный груз, а в накладной написал «стройматериалы» — инспектор ГИБДД выпишет штраф до 500 000 ₽ и отправит машину на штрафстоянку. Пропишите в договоре: «За сокрытие свойств груза — штраф 20% от стоимости перевозки плюс полное возмещение убытков».

Форс-мажор

Буря, наводнение — это форс-мажор, а вот поломка машины — нет. Но можно прописать в договоре: «Перевозчик не несет ответственности за срыв рейса, если предоставит заказ-наряд из автосервиса о том, что машина была в ремонте».

Где судиться

Если вы в Новосибирске, а заказчик в Москве, судиться по месту ответчика — разориться на командировках. Укажите в договоре: «Все споры рассматриваются в арбитражном суде по месту нахождения истца».

Тогда, если не заплатят, вы подаете в суд в своем городе. А если вы сорвали рейс — клиент едет к вам.

И еще три совета от юриста

1. Никаких шаблонов из интернета. То, что подходит для перевозки кирпичей, разорит вас при перевозке лекарств или опасных отходов. Нанять юриста на консультацию (5-10 тыс. руб.) дешевле, чем потом платить миллионы штрафов.
2. Проверяйте реквизиты. Одна ошибка в цифре счета — и заказчик «заплатил», а вы денег не видели. Потребовать повторно уже не получится.
3. Тщательно проверяйте договор, который составил заказчик. Правьте до подписания. После — уже поздно.