Про новое WB-такси не написал ещё только ленивый. Ну и я. Срочно исправляюсь. Тем более, что вопрос у меня животрепещущий. Коллеги! А вот лично вы - будете?
Для читателей, которые ещё не в курсе (ну а вдруг?) сейчас поясню.
Грядёт революция: крупнейший маркетплейс страны Wildberries готовит запуск собственного сервиса такси. И скорее всего расстановка сил в отрасли, где сейчас доминирует наш любимый (но далеко не всеми) Яндекс, сильно изменится. Означает ли это конец монополии великого агрегатора? И как появление такого серьёзного конкурента повлияет на нас с вами - водителей и пассажиров?
Уже сейчас Wildberries активно тестирует сервис WB-такси за рубежом: летом 2025 года началось бета-тестирование в Минске и в Узбекистане.
Интерес к проекту проявил даже АвтоВАЗ, готовый поставлять автомобили для нового таксопарка. Кроме того, Wildberries приобрела транспортные активы "Ситимобил", "Таксовичкоф" и "Грузовичкоф", что говорит о серьёзности намерений компании и её готовности инвестировать в развитие этого бизнеса.
Игнорировать нового агрегатора уже не получится - придётся либо подстраиваться под него, либо работать вопреки.
Возможные последствия для рынка
- Усиление конкуренции. Сейчас более 90% заказов такси в Москве обслуживает Яндекс. Появление второго крупного агрегатора может привести к существенному снижению цен. Хотя куда уж ниже?! Это я сейчас про регионы. У нас тут бывают заказы по цене буханки хлеба!
- Развитие экосистемы. Wildberries постепенно расширяет сервис, стремясь создать полноценную экосистему для пользователей. Такси логично вписывается в эту стратегию, позволяя клиентам заказывать не только товары, но и транспортные услуги в одном приложении. В общем-то, Яндекс - это тоже экосистема. То есть в данном случае конкуренция будет не только на уровне такси.
- Влияние на водителей и таксопарки. Новый сервис может предложить водителям более выгодные условия сотрудничества, что приведёт к перераспределению кадров между компаниями. Яндексу придётся как-то удерживать своих водителей (и пассажиров!) от ухода к другому агрегатору.
То есть выход Wildberries на рынок такси - это не просто запуск ещё одного приложения, а стратегический шаг, способный изменить многое. Для пассажиров есть шанс получить более выгодные тарифы и качественный (на первых порах) сервис, а для водителей - новые возможности заработка (тоже ненадолго).
Что обещает Wildberries водителям?
Именно этот вопрос мне сейчас наиболее важен. Как уживутся между собой два крупных конкурента - не особо интересно. Но ЧТО ИМЕННО получу (или упущу) я, как водитель такси?
- Комиссия 7%. Первые полгода вообще без комиссии, но это надо вовремя подсуетиться и подключиться к сервису в первый же месяц после запуска.
- Гарантированный минимум 6000р в день. Даже если заказов будет мало, компания доплатит из своего кармана. "Мы не хотим, чтобы водители работали в минус" - говорит новый агрегатор. Это, конечно, хорошо. Только не понятно, что значит такая расплывчатая формулировка "6000р В ДЕНЬ"? Это за сколько часов на линии? Уж не за 12-16 ли?
- За каждые 50 выполненных заказов — 5000 "арбузов" (баллы WB), которые можно тратить на товары с маркетплейса. Тут я ничего сказать не могу, потому что товары заказываю исключительно на ОZON. Мне этот сервис более удобен и привычен.
- За 100 заказов - бесплатный полный бак бензина или зарядка электромобиля на любой заправке-партнёре. Но тоже не ясно - 100 заказов в день или вообще, в принципе?
- Рейтинг 4.9+ даёт +30% к бонусу за поездку и приоритет на все заказы. А за время простоя в пробках начисляют бонусные баллы.
- Прозрачные заказы. Сразу видна не только точка Б и весь маршрут, но и цена поездки.
Лично мне заявленные условия очень нравятся.
Но я же прекрасно понимаю, что ОБЕЩАТЬ - НЕ ЗНАЧИТ СДЕЛАТЬ. Вполне возможно, что мелким шрифтом под звездочкой указаны какие-то условия получения этих бонусов, арбузов, полного бака бензина и прочего.
К тому же, есть вероятность, что такие шоколадные условия продлятся недолго. Первые месяцы ради заманухи - а потом будет ещё хуже, чем сейчас в Яндексе.
Но в любом случае - попробовать надо, я считаю. Пока есть возможность собрать сливки - ей надо пользоваться. Я ничего не теряю.
Приложение уже почти готово. Запуск пройдёт поэтапно: сначала, как обычно, Москва, Санкт-Петербург и крупные города-миллионники (надеюсь, Екатеринбург и наш ближайший к нему город входят в этот список). А потом и вся страна.
🔔 А вы как думаете? Перейдёте к новому агрегатору в первый же месяц или сначала посмотрите на коллег, послушаете отзывы?