У нас в стране платных дорог становится всё больше. Но так ли от этого радостно?
Недавно были опубликованы планы компании "Автодор" на ближайшие 4 года. И скажу вам честно, там обнаружились весьма интересные вещи.
Планы по развитию компании Автодор
Стало известно, какие трассы будут построены к 2030 году. Во всяком случае, их планируют построить.
Насколько я понимаю, всё, что построит Автодор будет платным. Либо сразу, либо со временем. Поскольку компания Автодор специализируется именно на платных дорогах. Если я не прав - поправьте меня, пожалуйста.
На все федеральные платные дороги будет выделен 1 триллион рублей. Понимаю, что такую сумму человеческому мозгу осилить трудно, поэтому приведу пару примеров, чтобы можно было сравнить.
Ежегодный бюджет Москвы - 6 триллионов рублей (в 6 раз больше). 1 триллион рублей это 12,8 миллиардов долларов. Годовой бюджет НАСА на 2026 год (американское космическое агентство) - 24 миллиарда долларов, в 2 раза больше.
Как-то так.
А что построят?
Северный обход Владимира
Во-первых, северный обход Владимира. Он станет частью М12 "Восток", и соответственно, также будет платным. Вот местные жители-то обрадуются! Сначала Владимирская область планировала строить дорогу самостоятельно, но затем решила передать проект Автодору.
Интересно, что после Владимира трасса М7 уходит на восток, к Гороховцу а М12 - на юго-восток, к Мурому. Вопрос, который у меня сразу же возник: неужели северный обход будут соединять с М12? Для этого потребуется масштабное строительство. Думаю, что всё-таки, новую платную дорогу доведут только до М7.
Кстати, существующая северная объездная Владимира довольно неплохого качества. Я по ней ездил. В самом Владимире также имеется северный дублёр центральной Большой Московской улицы - Лыбедская магистраль. Но она уже предназначена, скорее, для локальных поездок.
А вот то, что новая трасса (северный обход Владимира) предназначена для увеличения туристического потока в Суздаль и Иваново, меня позабавило.
Иваново - город чрезвычайно благоустроенный (я был там в сентябре), но совершенно нетуристический. Туристов там крайне мало.
Остаётся Суздаль.
Интересно, строители новой дороги давно были в Суздале? Цены на гостиницы в городе стремятся в космос, а улицы обвешаны знаками "платная парковка". Её стоимость в выходные достигает фантастических 200 рублей в час. Суздаль стал городом, практически недоступным для большинства россиян.
Объезд Переславля-Залесского
Идём дальше. Перелетаем на Ярославское шоссе (трасса М8 Холмогоры). Участок этой дороги от А-108 (большая бетонка) до границы с Ярославской областью передадут Автодору.
Неужели так полюбившийся всем нам объезд Сергиева Посада станет платным?
Лично я бы не удивился. Вообще. Но давайте дождёмся официального объявления.
Кроме того, Автодор соорудит платную объездную Переславля-Залесского. В настоящий момент, большинство легковых автомобилей едут через город, потому что южный обход города двухполосный и перегружен фурами.
Ещё две дороги, которые хочет построить Автодор
Вторая кольцевая дорога вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2). Думаю, это будет нечто вроде ЦКАД в Московской области. Один вопрос, там же море! Видимо, трасса пойдёт полукругом?
Обход Адлера.
Обход Орехово-Зуево - долгострой-призрак, ведущий в никуда.
Видимо, все эти дороги будут платными.
Только вот многие люди не могут понять, ведь они уже оплатили таможенную пошлину, утилизационный сбор, транспортный налог, акциз, зашитый в стоимость бензина, и ОСАГО. Почему дороги-то платные? Должны быть бесплатные, разве не так?
У нас вообще какие-нибудь бесплатные трассы строить будут?