Названы самые угоняемые в России марки автомобилей

Известный автоэксперт, член рабочей группы по административной реформе при Правительстве России Александр Лыткин поделился тревожной статистикой по угонам в интервью радио Sputnik. По его словам, если злоумышленник задумал угнать машину — в большинстве случаев он рано или поздно доведет задуманное до конца. Специалист перечислил марки машин, которые сегодня пользуются наибольшим спросом у похитителей.

Первое место в данном антирейтинге традиционно занимает отечественный автопром, а именно Lada Granta и Lada Vesta, которые банально разбирают на запчасти. Та же судьба ожидает после угона и бюджетных «корейцев» — Kia Rio и Hyundai Solaris. Что же касается представителей премиум-класса, то здесь стабильно лидируют внедорожники — Lexus и Toyota Land Cruiser.

Александр Лыткин обратил внимание на участившуюся в последнее время тенденцию угона бульдозеров, самосвалов, дорожных машин и другой дорожной техники. Стоит она дорого, а изнашивается быстро, поэтому преступники ею и не гнушаются. Схема до крайности проста: у угнанных машин перебивают или перевешивают номера, после чего используют на многочисленных стройках до полного износа, а затем распродают на запчасти.

Тем не менее, по словам эксперта, общее число угонов в России сократилось многократно, если сравнивать нынешние цифры с показателями девяностых и нулевых. Повлияли на это прежде всего закрытые границы и отсутствие дефицита на автомобильном рынке: при наличии средств покупатель всегда может купить себе новое авто, не особо ориентируясь на цену.

Но полностью проблема угонов не исчезла, и лучший способ от нее защититься, говорит Лыткин — это оформить полис КАСКО. При наступлении страхового случая он останется единственным способом вернуть себе деньги. Без страховки шансы найти машину в прежнем состоянии или получить компенсацию минимальны.

Ранее портал «Вологда-Поиск» со ссылкой на данные регионального УМВД рассказывал, что чаще всего в Вологодской области угоняют отечественные автомобили старше 10 лет. При этом чаще всего речь идет о машинах, которые, во-первых, оставлены без присмотра, а во-вторых — не оснащены современными противоугонными системами.