Знаете, есть машины, которые покупают разумом (логичные Тойоты и Фольцы), а есть тем местом, где сидит внутренний ребенок. Nissan Juke после рестайлинга 2014 года — это чистой воды эмоции. И сейчас я объясню, почему за 5 лет владения я ни разу не пожалел, что выбрал эту «лягушку на стероидах».
Почему именно рестайлинг 2014+? Тут главный секрет.
До 2014 года у Juke была сырая подвеска (дубовая) и унылый салон из «жестняка». А вот версия с 07.2014 — это как таблетка от всех болезней. Инженеры услышали владельцев. Машина стала мягче, тише и взрослее.
Дизайн: или ненависть, или любовь до гроба.
Да, он странный. Круглые фары по центру? «Утиные» лампы по краям? Это крик души дизайнера, который устал рисовать одинаковые паркетники. Лично меня он бесил ровно до первого поворота ключа. А потом я понял: в потоке все скучные, а ты едешь на космическом корабле с планеты «Улыбка». Через неделю соседи на новых Кашкаях с завистью косятся.
Салон: Спорт-купе для задорных поп.
Кресла — ковши. В хорошем смысле. В виражах не вываливаешься. Посадка низковата для «джипа», но обзор спереди — как у командира танка. Задний ряд… Честно: там возят только детей, сумки или очень гибких друзей на 10 минут. Если вам нужно возить тещу с холодильником — проходите мимо. Juke — это машина для 1-2 человек и собачки среднего размера. Багажник маленький? Да. Но крышка пола регулируется по высоте — опустил, и коляска «книжкой» влезает.
Главный козырь то, от чего вы офигеете: управляемость.
Это не кроссовер. Это хот-хэтч на высоких колесах. Подвеска МакФерсон и задняя многорычажка да, у этого гнома сзади многорычажка! творит чудеса. В повороты он входит как влитой. Крены минимальные. Рулится острее Фокуса 3 поколения. На трассе 140 км/ч — он стоит как на рельсах. Вы будете специально искать левые повороты, чтобы получить кайф.
Моторы: берите 1.6 (HR16DE) или 1.6 DIG-T?
- Если вы спокойный водитель: 1.6 (117 л.с.) атмосферник. Бессмертный, как Калашников. Ест 92-й, масло не жрет (на рестайле проблема ушла), цепь ГРМ ходит 150-200к. Расход по городу 9.5 л, трасса 6.5.
- Если вы «газ в пол»: 1.6 турбо (190 л.с.). Это ракета. Но требует 98-го бензина и чуть более частого ТО. Вариант для тех, кому мало.
Я брал атмосферник + вариатор (JF011E). Боялся? Да. Но этот вариатор (двигло от Кашкая) — неубиваемый. Меняйте масло в нем раз в 60 тыс. (не 90, как у официалов!), и он пройдет 200+ без намека на пинки.
Что реально ломается и что вы получите за свои деньги?
Сразу сниму розовые очки:
- Шумка. Её почти нет. Колеи от грузовиков слышно, как в бочке. Решается за 10 тыс. руб. (шумка арок и дверей) — после этого авто становится тише Лексуса.
- Пластик. На торпедо жесткий, но собран отлично. Через 5 лет ничего не скрипит — удивительно.
- Лючок бензобака. Кнопка из салона умирает от окисления (лечится за 500 руб. спреем или перемычкой). Это единственная реальная болячка.
- Стук рулевой рейки. На кочках может появиться. Лечится протяжкой за 1000 руб. на любом сервисе.
Итог: кого я зову на кассу?
Купить этот автомобиль — значит признать: вам плевать на статус, вам плевать, что скажут соседи. Вы хотите получать удовольствие от вождения каждое утро.
Nissan Juke 2014+ — это идеальный «собаковоз», «городской прыткий воробей» и машина для зимы (клиренс 180 мм — проезжал там, где Сеаты и Гольфы оставляли бамперы). Он смешной, неудобный для троих сзади, но такой живой и настоящий.
Совет при покупке (чтобы не было сюрпризов):
- Берите после 07.2014 (у них кнопка «Эко» справа от руля — это маркер обновленной подвески).
- Проверьте лючок бензобака (открывается ли с кнопки) и рулевую рейку (постучите на стоячей машине).
- Сделайте шумоизоляцию арок — это превратит машину из «пустой жестянки» в гран туризмо.
- Меняйте масло в вариаторе каждые 50-60 тыс., не слушайте сказки про «необслуживаемый».
Вердикт: Если вы ищете практичный семейный таз — мимо. Если вы ищете характер, драйв и уникальный внешний вид за адекватные деньги (на вторичке сейчас от 600 до 900 тыс.) — берите, не думая. Он научит вас кайфовать от мелочей. Я продал его только потому, что родилась двойня. И до сих пор плачу, когда вижу в пробке такой же «синий пузырь».
Берите. Не пожалеете.