Фары со временем теряют былую прозрачность — свет уже не такой яркий, а дорога видна хуже. Это опасно, особенно в тёмное время суток. Но бежать за новыми фарами не стоит: зачастую достаточно просто вернуть стёклам былую чистоту.
Расскажем, как сделать это своими руками — без лишних затрат и походов в сервис.
Почему фары мутнеют: разбираемся в причинах
Раньше фары делали из стекла — оно почти не царапалось, но легко билось. Да и стоило такое решение дорого. Поэтому производители постепенно перешли на пластик: он дешевле, прочнее при ударах, но имеет свой минус — мягкость.
Из-за этого фары буквально «собирают» всё, что летит по дороге: песчинки, мелкие камешки, дорожную пыль. Солнце тоже не помогает — ультрафиолет постепенно меняет структуру пластика. А если добавить к этому привычку протирать фары сухой тряпкой или жёсткой губкой, ситуация становится ещё хуже. Зимой дело усугубляют скребки для льда и щётки для снега — они оставляют микроцарапины, которые со временем делают поверхность мутной.
Заметили, что фары светят тусклее? Пора их восстанавливать. Есть несколько способов — от самых простых до продвинутых. Одни подойдут тем, кто впервые берётся за такое дело, другие потребуют навыков.
Прежде чем браться за полировку, важно всё организовать. Сначала решите, где будете работать. В хорошую погоду — прямо на улице: во дворе, на парковке или возле дома, а если идёт дождь, снег или слишком холодно — в гараже либо на крытой стоянке.
Дальше защитите кузов. Фару придётся тереть, и легко задеть соседние детали: бампер, капот, крыло, решётку радиатора. Чтобы не оставить на них царапин, аккуратно оклейте эти участки малярным скотчем. Если деталь вплотную прилегает к фаре, лучше сделать два-три слоя — так надёжнее.
Теперь очередь самой фары. Перед полировкой её нужно тщательно очистить. Вымойте поверхность — уберите грязь, следы насекомых, дорожные реагенты. Обезжирьте — подойдёт обычное средство для мытья посуды или специальный обезжириватель. Дайте фаре полностью высохнуть.
Еще больше интересной информации про новые и подержанные автомобили вы найдете здесь
Способы полировки фар
Полировка пастой: просто и доступно
Бюджетный вариант для начинающих. Что понадобится: полировальная паста, жёсткая поролоновая губка, вода, чистая ткань.
Если фара сильно помутнела, сначала возьмите абразивную пасту с крупными частицами, затем финишную. Часто встречаются универсальные варианты — иногда даже с губкой в комплекте.
Как делать:
- нанести пасту на фару;
- равномерно, круговыми движениями распределить её по поверхности — без сильного нажима, иначе появятся повреждения;
- смыть состав губкой с водой.
Лимон и сода: народный лайфхак. Хотите сэкономить? Попробуйте этот способ — затраты до 100 рублей. Половинка лимона заменит губку, а сода — полировочную пасту. Работает не хуже, но требует аккуратности.
Зубная паста: для лёгких случаев. Подходит, если помутнение небольшое и нет глубоких царапин. Зубная паста действует как мягкий абразив: снимает налёт и сглаживает микрорельеф. Эффект временный, зато быстро и просто. Осторожно: жёсткая щётка или отбеливающая паста с крупным абразивом могут оставить царапины.
Порядок действий: оклейте прилегающие детали малярным скотчем, очистите и обезжирьте фару, нанесите немного пасты, разотрите мягкой тканью или орбитальной машинкой. Полируйте 5–7 минут без нажима, при необходимости повторите. Промойте водой, протрите микрофиброй.
Наждачная бумага: для заметных дефектов. Метод для тех, кто готов потратить чуть больше времени. Набор шлифовальных листов берите с разной зернистостью: 1 000, 1 500 и 2 000. Чем ниже число, тем грубее шкурка.
Пошагово:
- сначала работайте грубой шкуркой (800–1 000), увлажняя поверхность водой — это предотвратит перегрев и царапины;
- затем используйте более мягкую (1 500–2 000);
- вымойте и просушите фару;
- нанесите полироль, как при ручной полировке пастой;
- уберите остатки тряпкой.
Шлифовальная машинка: быстро и эффективно. Нужен инструмент: машинка, дрель или шуруповёрт. Дополнительно: паста, два полировальных круга, микрофибра и чистая ткань.
Процесс:
- полироль нанесите на фару;
- установите низкие обороты (до 2 000 в минуту);
- работайте по поверхности (2–4 минуты), не «топчась» на одном месте;
- для финишной полировки поднимите обороты до 2 500, замените диск на мягкий;
- используйте финишную пасту, полируйте до достижения прозрачности;
- протрите микрофиброй.
Комбинированный метод. Сначала шлифуйте наждачкой, затем доводите до идеала машинкой. Результат лучше, но нужны материалы и розетка.
Химическая полировка: современный подход. Используется специальная кружка с длинным носиком и химическим растворителем (например, ацетоном).
Что делать. Предварительно прошлифуйте фару вручную или машинкой. Поместите химию в кружку, погрейте до появления пара. Подносите прибор к фаре на несколько сантиметров и работайте паром снизу вверх.
Важно: работайте на улице или в проветриваемом помещении, надевайте перчатки, очки и респиратор — пары ацетона вредны.
Когда полировать фары? В среднем — раз в три года. Но если часто ездите по плохим дорогам, может потребоваться чаще. Сомневаетесь в своих силах? Отдайте фары в сервис.
Чтобы фары дольше оставались прозрачными:
- наклейте защитную антигравийную плёнку — убережёт от царапин и ультрафиолета;
- после полирования нанесите защитный лак — создаст барьер от солнца и химии;
- используйте средства с УФфильтрами;
- регулярно очищайте фары мягкими салфетками и неабразивными средствами;
- зимой избегайте жёстких щёток и чистки снегом — это может привести к царапинам.
Комплексный уход поможет надолго сохранить прозрачность фар и сократить частоту полировок.
Еще больше полезной информации для автомобилистов на нашем сайте и в соцсетях