Исторический полет Юрия Алексеевич Гагарина, который состоялся 12 апреля 1961 года, является синонимом лучших достижений социализма. Отрадно, что Татарская АССР имеет прямую причастность к этому триумфальному свершению человечества в ХХ веке.
Между прочим, именно в Казани в марте 1961 года была рассчитана траектория первого космического полета.
Это было сделано на заводе ЭВМ, который был сооружен в столице Татарской АССР в 1954 году и положил начало развитию радиоэлектронной отрасли в Казани. В 1958 г. на заводе было налажено серийное производство приборов, которые использовались для сложных расчётов по запуску искусственных спутников и первых пилотируемых космических кораблей.
Казанское оборудование: автопилоты для истребителей и антенны для стыковки космических кораблей
Прямое отношение к освоению космоса имел и завод «Электроприбор». «Казанскую прописку» он получил в суровом 1941 году, эвакуировавшись из Москвы.
В годы войны завод занял ведущую роль в обеспечении самолетостроительных предприятий страны важнейшими приборами для контроля работы двигателей. Интересным фактом послевоенной истории завода является то, что сюда после доблестной службы в годы Великой Отечественной войны пришла работать контролером легендарная летчица, Герой Советского Союза Марбуга Сыртланова.
В 1950-е годы в связи с развитием реактивной авиации «Электроприбор» (до 1967 года назывался завод авиационного приборостроения) интенсивно модернизировался. Он первым в СССР начал производство автопилота для реактивного истребителя МиГ-21, а в дальнейшем – целую гамму автопилотов и систем управления истребителями и бомбардировщиками, в том числе для Ту-22 Казанского авиационного завода, а также авиационных систем пожарной сигнализации, систем регулирования температуры и оборотов авиадвигателей.
В это же время завод активно участвовал в развитии космической ракетной техники. Он освоил специальный уникальный по конструкции гироскопический стабилизатор для ракет с радиолокационным наведением класса «воздух-воздух». С помощью выпускавшихся на заводе антенн осуществлялась автоматическая стыковка космических кораблей. Казанское оборудование позволило провести более 150 стыковок аппаратов с космонавтами на борту и грузовых кораблей.
"Элекон" и космический корабль "Восток"
Космическую страницу имеет история еще одного Казанского завода – «Элекон». Он был создан перед самой войной как одно из важнейших звеньев в развитии авиационной промышленности в Казани. Завод производил теплообменные приборы – обогреватели самолетных двигателей, а также радиаторы для автомашин и танков, минные взрыватели. Он так и назывался тогда завод теплообменных приборов.
В 1950–1960-е годы на заводе произошли крупные преобразования. Ему, первому в стране, было поручено освоение и производство штепсельных разъемов. Это отразилось на смене его названия. Завод штепсельных разъемов с середины 1950-х годов изготавливал самолетные системы опознавания, бортовые и наземные радиомаяки для авиации «Штырь-1, Штырь-2 и Штырь-4, а также дальномерной аппаратуры для ракетно-космической техники: «Рубин» и «Алмаз».
Важнейшим событием в истории не только завода, а и Татарской республики в целом, явилось производство системы «Парус». Она использовалась в управлении полетом первых крылатых ракет, аппаратуры для первого в мире пилотируемого корабля «Восток».
В 1965 году завод получил особое правительственное задание освоить производство комплексной аппаратуры для стыковки лунного орбитального и посадочного модулей для полета на Луну, который, увы, не состоялся. Тем не менее, со своей ответственной задачей казанский завод справился в короткие сроки.
Первый снимок Луны и казанская "Тасма"
Видное место в истории освоения космоса имеет и Казанский завод «Тасма». Тогда он назывался фабрикой кинопленки. Завод занимал ключевые позиции в отрасли еще в годы войны, оставаясь единственным производителем фото- и кинопленки для фронта. В 1950 году на заводе были получены первые образцы цветной пленки.
В 1962 году на «Тасме» впервые в СССР была выпущена высокочувствительная пленка (ВЧ), которая с успехом использовалась в космонавтике. В 1964 году на ней впервые в мире роботом была сфотографирована обратная сторона Луны.
Казанские интеллектуалы
Татарская АССР играла заметную роль и в развитии интеллектуального потенциала, связанного с космонавтикой. Знаменательное событие в этом плане произошло в 1945 году, когда...
... в Казанском авиационном институте была создана первая в СССР кафедра ракетных двигателей. У ее истоков стояли легенды советского ракетостроения Валентин Петрович Глушко и Сергей Павлович Королев.
Глушко, впоследствии ставший главным конструктором советских ракетно-космических систем, возглавил кафедру. Королев, будущий основоположник практической космонавтики, был назначен старшим преподавателем.