Австралийские вооруженные силы десятилетиями полагались на широко распространенные вертолеты семейства Bell UH-1 «Хьюи» и в конце концов задумались (и получили финансирование) о более современной модели, которой стал MRH-90 «Тайвань» (MRH - «многоцелевой вертолет»).
Был создан на базе серии NH90 от NHIndustries. NH90 предназначен для выполнения задач средней грузоподъемности и может использоваться как в военных, так и в гражданских целях. Было выпущено почти 250 таких вертолетов, которые используются вооруженными силами Франции, Италии и Финляндии.
Вертолет является оригинальной разработкой NHIndustries (NHI), вертолетного подразделения компании Eurocopter, которая теперь входит в состав бренда Airbus Helicopters. Для австралийской армии «Тайпан» играет важную роль и используется как в сухопутных войсках, так и в военно-морском флоте. Был размещен заказ на 12 вертолетов для замены модели UH-1, затем был размещен дополнительный заказ на 34 вертолета для замены снятых с производства Sikorsky UH-60 Black Hawk и Westland Sea King.
Австралийские военные планировали закупить в общей сложности не более 47 вертолетов MRH-90, четыре из которых произведены в Европе, а остальные — в Австралии дочерней компанией Airbus Helicopters Brisbane Aerospace.
Сорок вертолетов были предназначены для армии, шесть — для военно-морского флота. Изначально планировалось закупить 46 вертолетов, правительство Австралии заключило новый контракт, по которому один вертолет был зарезервирован для учебных целей. Разработка MRH-90 шла с перебоями, и в процессе оценки в конструкцию пришлось вносить изменения.
Вертолет неоднократно попадал в «позорный список» из-за множества проблем и задержек с вводом в эксплуатацию. Первые поставки состоялись в 2007 году, но первые серийные образцы появились в 2017 года.
У MRH-90 возникали проблемы с попаданием посторонних предметов в турбовальный двигатель (Rolls Royce), несмотря на наличие защитного экрана. Кроме того, ветровые стекла часто трескались, поэтому для повышения прочности использовались специальные пленки и был разработан новый метод установки.
В 2018 году во время технического обслуживания у вертолета Adelaide MRH-90 вышел из строя один двигатель, из-за чего вся эскадрилья была выведена из эксплуатации (причиной стало провисание вала).