В Европе стартовали продажи нового хэтчбека Cupra Raval 2026 года. Автомобиль построен на базе платформы MEB+, которая позднее ляжет в основу Volkswagen ID.Polo. Но несмотря на общую конструкцию, оба хэтчбека существенно различаются между собой.
Новый Raval был разработан для водителей, предпочитающих динамичную езду. Поэтому испанские инженеры на 15 мм уменьшили дорожный просвет по сравнению со стандартной конфигурацией платформы MEB+ и на 10 мм расширили колею. Эти изменения призваны увеличить динамику и устойчивость на высокой скорости. Испанскую модель оснастили также электронным дифференциалом повышенного трения, адаптивными амортизаторами и прогрессивным рулевым управлением. Автомобиль позволяет разгоняться и тормозить только одной педалью.
Несмотря на заявленные выше особенности, в базовой модификации предусматривается 114-сильный электродвигатель, который сочетается с аккумулятором емкостью 37 кВтч. Запас хода у такой версии не превышает 300 км. Комплектация Plus добавляет мотор на 133 л.с., который идет вместе с тем же аккумулятором. В следующей версии появляются 208-сильный двигатель и аккумулятор на 52 кВтч. Этот вариант Raval проезжает до 450 км.
В максимальной комплектации предусматривается мотор мощностью 222 л.с., но запас хода сокращается до 400 км. Топовая версия испанского хэтчбека предлагает спортивные кресла с оригинальным 3D-рисунком, колесные диски диаметром 19 дюймов и матовый оттенок кузова. Стандартно хэтчбек комплектуется сенсорным экраном на 12,9 дюйма и цифровой приборной панелью на 10,25 дюйма.
За базовую версию Raval запросили 26 000 евро, или около 2,35 млн рублей в пересчете по курсу.
Ранее появилась информация о возвращении Chevrolet Camaro на рынок: General Motors запустит производство автомобиля в 2027 году.