На мой взгляд, ЭРА-ГЛОНАСС это одна из немногих инициатив, где государство делает правильную вещь неуклюжим способом. Система нужна, она реально спасает жизни. Тут сложно спорить. Но вешать расходы на покупателя, который и так переплачивает за утильсбор, НДС и дилерскую жадность, это уже не необходимость, а привычка.
Минпромторг готовил отмену моратория на обязательную установку с 1 апреля 2026 года, но буквально на днях объявил о переносе на неопределённый срок. Проект не прошёл межведомственное согласование. Казалось бы, отбой? Не совсем. Вопрос не снят, а отложен. И разобраться, зачем вообще нужна эта кнопка SOS и сколько она стоит, самое время.
Зачем вообще нужна эта кнопка
ЭРА-ГЛОНАСС появилась в 2015 году, а с 2017-го стала обязательной для всех новых автомобилей на территории России. Принцип простой. В машину ставится навигационно-связной терминал с кнопкой SOS. При серьёзном ДТП (фронтальный удар, боковой, переворот) датчики фиксируют аварию и автоматически отправляют сигнал оператору. Передаются координаты, VIN автомобиля и время происшествия. Для легковых машин теперь требуется именно автоматическое срабатывание, а не только ручное нажатие кнопки. Через 20 секунд информация уже у спасателей. Водитель при этом может быть без сознания, зажат в салоне, где-нибудь на трассе в 50 км от ближайшего города. Кнопка SOS в машине как огнетушитель на кухне. Надеешься что никогда не понадобится, но когда понадобится, скажешь спасибо что она есть.
По данным Минтранса, за 2024 год система передала спасателям более 92 тысячи аварийных вызовов, из которых свыше 78 тысяч поступили при автоматическом срабатывании. То есть в 84% случаев люди не могли сами вызвать помощь. Цифры серьёзные.
Почему был мораторий
В мае 2022 года из-за санкций и дефицита электронных компонентов правительство ввело послабления. Мораторий на обязательную установку ЭРА-ГЛОНАСС ввели, когда из-за санкций был затруднён доступ к электронным компонентам. Производители не могли обеспечить нужный объём терминалов, и автомобили стали продавать без кнопки SOS. Это касалось и заводских машин, и ввозимых физлицами. За два последних года в страну ввезено более 780 тысяч автомобилей без тревожных кнопок. Почти миллион машин ездит без системы экстренного оповещения. Если честно, это тревожная цифра.
Что произошло в апреле 2026
Минпромторг готовил проект постановления о полной отмене моратория с 1 апреля 2026 года. Казалось бы, логично, дефицит чипов ушёл, отечественные производители наладили выпуск. Сегодня кнопки SOS выпускают более десяти отечественных производителей. Но 2 апреля, как сообщает ФедералПресс со ссылкой на ТАСС, Минпромторг заявил, что введение обязательного оснащения ввозимых физлицами автомобилей устройствами ЭРА-ГЛОНАСС переносится на более поздний срок. Причина задержки административная, проект не прошёл межведомственное согласование, а новые сроки пока не названы.
Знакомая история, правда? Сначала анонсируют, потом переносят. Но убеждён, что вопрос времени. Рано или поздно мораторий снимут.
Сколько это стоит
Для покупателей нового автомобиля у официального дилера установка уже заложена в цену. Вы просто не видите эту строчку отдельно. По данным Комсомольской правды, самостоятельная установка обходится примерно в 42-50 тысяч рублей: модуль около 32 500 рублей, монтаж порядка 10 000 рублей, плюс идентификация в системе. Для тех кто ввозит машину самостоятельно, это дополнительные расходы сверх таможенных пошлин.
40-50 тысяч за устройство, которое может спасти жизнь, не кажется мне безумной суммой. Но когда к ней добавляется утильсбор (а он вырос до космических значений), логистика, оформление СБКТС, всё вместе начинает кусаться.
Когда система реально работает
Можно сколько угодно спорить про навязанные опции. Но за всё время работы система передала экстренным службам более 550 тысяч вызовов при ДТП. Более половины сообщений поступало с территорий, удалённых от крупных населённых пунктов больше чем на 30 км. Именно там каждая минута на счету.
По данным АО «ГЛОНАСС», к системе подключено уже более 13,3 миллиона автомобилей. При этом доля оснащённых машин составляет лишь около 23% от общего количества. Три четверти автопарка ездит без экстренного оповещения.
Да, идея правильная. Автоматическое оповещение при аварии спасает жизни, и 550 тысяч вызовов за годы работы говорят сами за себя. Но способ реализации вызывает вопросы. Почему за безопасность каждый раз платит покупатель, а не производитель? 40-50 тысяч к цене машины за 3 миллиона, вроде мелочь. Но когда мелочи складываются, получаются сотни тысяч. Да, мораторий пока продлили. Но готовиться стоит уже сейчас.
Готовы доплатить 40-50 тысяч за кнопку SOS, которая может спасти жизнь? Или считаете что это навязанная государством услуга за ваш счёт?
Вопросы и ответы
Сколько стоит установка ЭРА-ГЛОНАСС на ввезённый автомобиль?
Модуль обойдётся примерно в 32 500 рублей, установка около 10 000 рублей, плюс идентификация в системе. Итого от 42 до 50 тысяч рублей в зависимости от региона и сервиса.
Нужно ли ставить ЭРА-ГЛОНАСС на машину купленную до 2017 года?
Нет. Требование распространяется на автомобили, произведённые или ввезённые после 1 января 2017 года. На старые машины установка добровольная.
Работает ли ЭРА-ГЛОНАСС без сотовой связи?
Система использует сети всех основных сотовых операторов и подключается к любой доступной сети. Но в зонах полного отсутствия покрытия (глухая тайга, горы) сигнал не пройдёт.
Правда ли что мораторий отменили с 1 апреля 2026?
Нет. Минпромторг в начале апреля 2026 года объявил о переносе обязательной установки на более поздний срок. Проект не прошёл межведомственное согласование, новые даты пока не названы.
Можно ли отказаться от ЭРА-ГЛОНАСС на новом автомобиле?
Нет. Для новых машин, выпущенных или ввезённых официально, наличие системы обязательно для регистрации. Без неё ГИБДД не поставит автомобиль на учёт.
Так же рекомендуем: