На мой взгляд, мы наблюдаем новый тренд. Китайцы скупают не заводы и не технологии, а имена. Freelander, когда-то символ британского внедорожного характера, теперь маркетинговая обёртка для электрокара на платформе Chery. Сильно сомневаюсь, что владельцы оригинального Фрилендера оценят такое «возрождение».
31 марта 2026 года в Шанхае Chery и Jaguar Land Rover официально представили Freelander как самостоятельный бренд электрических внедорожников. Не модель и не поколение, а отдельную марку. Показали концепт Concept 97, название которого отсылает к 1997 году, когда появился первый Freelander. По информации Autonews.ru, серийный кроссовер встанет на конвейер к концу 2026 года. Шесть новых моделей за пять лет, глобальные продажи, 800-вольтовая платформа. Звучит амбициозно. Но что осталось от того самого британца?
Как появился первый народный Land Rover
Идея компактного Land Rover родилась ещё в конце 1980-х. Rover Group видела спрос на внедорожник поменьше, но денег на разработку не хватало. Проект отложили до лучших времён. Они наступили в 1994 году, когда обанкротившуюся компанию выкупила BMW. Немецкие деньги оживили проект, и в 1997 году на Женевском автосалоне появился Freelander.
Это была революция для марки. Первый несущий кузов вместо рамы, первая полностью независимая подвеска, первая система контроля спуска Hill Descent Control. Двигатель 1.8 литра на 118 л.с. казался малышом рядом с восьмицилиндровыми монстрами Range Rover, но покупатели оценили. За девять лет продали более 540 тысяч экземпляров. Freelander пять лет подряд удерживал звание самого продаваемого полноприводника в Европе.
Второе поколение и тихий уход
Второй Freelander дебютировал в 2006 году. Он вырос, повзрослел и получил платформу Ford EUCD. Двигатели стали мощнее, появилась система Terrain Response, знакомая по старшим братьям. На краш-тестах Euro NCAP заработал максимальные пять звёзд.
Но к 2014-му рынок изменился. Land Rover создал Range Rover Evoque на базе того же Фрилендера для тех, кому нужен стиль. А для практичных покупателей в 2015-м выкатил Discovery Sport. Два наследника разобрали аудиторию между собой, и Freelander тихо ушёл со сцены. Всего за 17 лет выпустили более 930 тысяч машин обоих поколений.
Как китайцы получили легендарное имя
Совместное предприятие Chery и JLR существует больше десяти лет. Изначально оно собирало существующие модели JLR для Китая. Но продажи падали. По данным Колёса.ру, за первые два месяца 2026 года предприятие CJLR продало менее 3 тысяч машин. Для сравнения, сама Chery продаёт столько за пару дней.
В июне 2024 года стороны подписали новый меморандум. JLR передал Chery право использовать имя Freelander для производства электрифицированных моделей. Не технологии и не платформы, а именно имя. За дизайн отвечает команда главного дизайнера JLR Джерри Макговерна. А вся техническая начинка, платформа, батарея, электроника это Chery.
Если так пойдёт дальше, скоро Chery купит права на имя Pontiac и выпустит электрический Firebird. Звучит неплохо, правда?
Что показали 31 марта
Concept 97 это большой трёхрядный электрический кроссовер длиной более 5100 мм с колёсной базой свыше 3000 мм. Шесть мест в формате 2+2+2. Рубленый силуэт отсылает скорее к Discovery третьего поколения, чем к оригинальному Фрилендеру. Квадратные фары, массивная решётка, надпись FREELANDER через всю переднюю панель.
Внутри минималистичный салон с панорамным дисплеем во всю ширину торпедо. Капитанские кресла второго ряда с режимом «невесомости», тканевая обивка вместо кожи, складная крыша как отсылка к кабриолету 1997 года. Красиво придумано, но от оригинала тут только идея и шильдик.
На Drom.ru отмечают, что Concept 97 построен на фирменной платформе Chery с поддержкой электрических, гибридных и подключаемых версий. Батарея от CATL, зарядка до 360 кВт, 800-вольтовая архитектура. За автопилот отвечает система Huawei с двухканальным лидаром. По железу это один из самых продвинутых электрических кроссоверов на рынке.
Дойдёт ли до России
Freelander планирует выпускать новую модель каждые полгода. Шесть автомобилей за пять лет. Производство на заводе в Чаншу, куда вложили 3 миллиарда юаней. К концу 2026 года в Китае откроют 100 точек продаж, потом Европа, Канада. В США из-за пошлин вряд ли. А Россия? Пока никакой конкретики, но Chery уже продаёт у нас десяток суббрендов.
Freelander не будет частью линейки JLR. Не войдёт в семейство Range Rover, Defender, Discovery и Jaguar. И не войдёт в линейку Chery с её Omoda, Jaecoo, Exeed. Отдельная марка, формально независимая от обоих родителей. Хитрая конструкция.
Что от британца осталось
Если смотреть честно, осталось название и участие дизайнеров JLR. Платформа китайская, батарея китайская, электроника китайская, завод китайский. Бренд зарегистрирован в Шанхае.
Это реальность 2026 года. Китайские компании научились делать качественные машины, и сейчас им нужна репутация, эмоция, которую их собственные имена пока не вызывают. Chery Tiggo 7 и Geely Monjaro можно уважать за технику, но ностальгии они не вызывают. А Freelander вызывает. И JLR это прекрасно понимает, продавая то, что у него осталось ценного. Легенду.
По правде говоря, меня это и восхищает, и расстраивает одновременно. Восхищает, потому что Chery играет в долгую. Купили имя, платформу делают свою, дизайн заказали у британцев. Расстраивает, потому что от настоящего Freelander тут осталась только наклейка. Оригинал был честным рабочим внедорожником. Новый это электрический кроссовер на китайской базе с логотипом для ностальгии. Хитрый приём? Да. Но не обман ли покупателя?
Готовы купить новый Freelander, зная что внутри полностью Chery? Или для вас Freelander умер в 2015 году вместе с Land Rover?
Так же рекомендуем:
Пахнет горелым в салоне после поездки. 5 запахов которые нельзя игнорировать
Soueast S06 за 3.1 млн вышел на рынок. Это тот же Jetour Dashing, но дешевле и с полным приводом