Кроссовер Tenet T4 в 2026 году в России является одним из самых популярных, кроссовер унаследовал популярность у Chery Tiggo 4, который больше в Россию не поставляется. Выпуск Tenet T4 налажен на бывшем заводе Фольксваген мелкоузловым методом. По итогам первого квартала 2026 года Tenet T4 занимает четвёртое место рейтинга самых продаваемых автомобилей, по популярности у автомобилистов Tenet T4 обогнал Весту. За первый квартал 2026 года был продан 11 171 кроссовер Tenet T4, а это достаточно неплохой результат. Продажи идут в гору, и вот уже третий раз за 2026 год AGR на Tenet T4 переписали цены, к сожалению, в большую сторону. Давайте разбираться вместе, что поменялось?
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
В 2026 году Tenet T4 в России продают в четырёх версиях:
- Атмосферный мотор 1.5 л, 113 л.с., коробка 5-ступенчатая механическая, 2WD;
- Атмосферный мотор 1.5 л, 113 л.с., коробка вариатор, 2WD;
- Турбированный мотор 1.5 л, 147 л.с., коробка 6-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями, 2WD;
- Турбированный мотор 1.5 л, 147 л.с., коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями, 4WD.
В передней подвеске у кроссовера классический Макферсон, в задней у переднеприводных Tenet T4 балка, у полноприводных — многорычажка. Стояночный тормоз во всех комплектациях электромеханический с функцией Auto Hold. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет от 188–208 мм, меньше всего дорожный просвет у 4WD версии, а больше всего у 2WD на механике.
В передней части у Tenet T4 массивная хромированная радиаторная решётка, LED фары и LED ходовые огни. Колёсные диски литые 16 или 17 в зависимости от комплектации. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги с серой полосой. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель, правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная линия. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. На крыше рейлинги. Лобовое стекло имеет электроподогрев всей поверхности начиная с базовой комплектации.
Салон у Tenet T4 может быть двух видов. В версии с атмосферным мотором щиток приборов аналоговый, по центру торпедо установлена мультимедийная система с диагональю экрана 10,25 дюймов. Между передними сиденьями одноуровневая консоль, с подстаканниками и подлокотником, разъёмы для зарядки и розетка 12V скрыты в подлокотнике. Передние кресла с раздельными подголовниками, с подогревом лишь сидушка.
В версии с турбированным мотором салон более прогрессивный, передние кресла спортивной формы, со слитными подголовниками, с подогревом не только сидушка, но спинка. Консоль между передними сиденьями двухуровневая, разъёмы для зарядки и розетка 12V на нижнем уровне, подлокотник с боксом и подстаканники скрытые шторкой, на верхнем. Щиток приборов и мультимедийная система выполнены как единое целое, диагональ экранов по 12,3 дюйма. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом во всех версиях.
В оснащение базовой комплектации Лайн, помимо опций, о которых я сказал выше, входит камера заднего вида, задние датчики парковки, Глонасс, иммобилайзер, система контроля давления в шинах, фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчик света, круиз-контроль, система выбора режимов движения, система бесключевого запуска двигателя и система бесключевого доступа в салон, кондиционер, система дистанционного запуска двигателя, обогрев форсунок омывателей, задний подлокотник с подстаканниками, пять подголовников, разъём для зарядки на втором ряду, четыре динамика, система голосового управления, в версии на вариаторе задний центральный воздуховод. Комплектация Лайн доступна с атмосферным мотором 113 л.с., на механике или вариаторе.
AGR решили, решили переписать цены на версию с МКПП, причём как на машины 2025 года, так и 2026 года. Tenet T4 МКПП теперь стоит 2 089 000 руб. 2025 года и 2 169 000 руб. 2026 года. Рекомендованная розничная цена на версию на вариаторе осталась прежней 2 169 000–2 219 000 руб. Обычно на прошлогодние машины снижают цены, а AGR решили сделать наоборот.
Комплектация Актив у Tenet T4, помимо опций, о которых я рассказал выше, добавит в оснащение передние боковые подушки безопасности и подсветку перчаточного ящика. Диски в комплектации Актив 17 литы.
У Chery Tiggo 4 в данной версии были ещё передние датчики парковки, но AGR решили упростить комплектацию и сэкономить. Кроссоверы Tenet T4 2026 года в комплектации Актив доступны исключительно в переднеприводной версии, у Tenet T4 2025 года были полноприводные комплектации Актив. Цена на комплектацию Актив выросла на 50 тыс. руб., как на машины 2025 года, так и на машины 2026 года. Tenet T4 в комплектации Актив 2026 года стоит 2 389 000 руб., 2WD 2025 год 2 345 000 руб., 4WD 2025 год 2 489 000 руб.
Комплектация Прайм доступна как в 2WD, так и в 4WD версиях. Комплектация Прайм добавит в оснащение камеры кругового обзора, передние датчики парковки, климат-контроль, электропривод сиденья водителя, электропривод складывания зеркал, обогрев задних сидений, два дополнительных динамика. У Chery Tiggo 4 в данной версии был электропривод сиденья переднего пассажира, шторки безопасности и центральная передняя подушка безопасности, но AGR решили в очередной раз сэкономить и убрать данные опции. Цена на комплектацию Прайм не изменилась, кроссовер 2025 года стоит от 2 429 000 руб. до 2 599 000 руб., 2026 года от 2 449 000 руб. до 2 659 000 руб.
В общем, продажи идут, и AGR решили вновь переписать цены в большую сторону, а где обещанное снижение цен после локализации, которое обещали высокопоставленные лица?
В заключение, у Tenet и Belgee много общего, Tenet — это Chery, а Belgee — это Geely, вот только почему, когда Geely перевоплощается в Belgee, цена падает, а после перевоплощения Chery в Tenet, наоборот, цена увеличивается. Взять, к примеру, Belgee X50+, он стоит дешевле, чем стоил Geely Coolray второго поколения, на 500 тыс.руб. А Tenet T4 оказался, наоборот, дороже, чем Chery Tiggo 4, ещё и комплектации упростили. Может, всё дело в жадности российских автопроизводителей и желании заработать больше?
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно