Мы прошлись по дилерам и выяснили, какие машины из Поднебесной можно купить в районе 2 000 000 ₽ — именно столько просят за Ладу. Оказалось, вариантов очень много 👀
В этом бюджете нам предлагали универсал Веста Кросс 1,6 л с механикой в средней комплектации или обычный седан в максималке. Скидки — из разряда маркетинговых 150 000 ₽ за трейд-ин и кредит со ставкой 10–14%. А что у «китайцев»?
→ Changan Alsvin — бюджетный седан 2024 года выпуска с роботом можно забрать за 1 900 000 ₽.
→ Belgee S50 — крупнее и современнее Весты, седан с АКПП отдают за 2 040 000 ₽, но их разбирают на лету.
→ Обновлённый Belgee X50+ (Geely Coolray) отдают за 2 320 000 ₽.
→ Седан Jetta VA3, близкий к модели Polo Sedan, — машины 2023 года отдают за 1 700 000 ₽.
→ Кроссовер Jetta VS5 с турбо 1,4 л и АКПП-6 тоже 2023 года — за 2 100 000 ₽.
→ Haval Jolion и M6 с турбо 1,5 л на 143 л.с. и механикой — в районе 2 000 000 ₽. Но скидок нет.
→ Москвич 3 отдают от 1 950 000 ₽. Тоже без скидок.
→ Tenet T4 (Chery Tiggo 4) на палке — 2 040 000 ₽, с роботом и 4WD — уже 2 250 000 ₽.
→ Jaecoo J6 с турбомотором, передним приводом и роботом — от 2 290 000 ₽. Это всего на 40 000 ₽ дороже аналогичной по комплектации Vesta SW Cross.
→ Обновлённая Omoda C5 выходит чуть дороже — от 2 350 000 ₽.
Кстати, скидок стало значительно меньше. Но китайские бренды подкупают выгодными кредитными предложениями, например 0,01% при первоначальном взносе 50%.
Так «китайцы» ли виноваты в падении спроса на Весту? 🤔
#дромтест #цены #веста #китайскиеавтомобили
