3 апреля в визит-центре ПАО «КАМАЗ» открылась фотовыставка «Лица КАМАЗа». И уже в первые минуты стало понятно: это не только про фотографии. Это про историю и людей.
Организаторы назвали экспозицию «мостом между поколениями». И это не громкие слова, а напоминание: и тогда, и сейчас за каждым болтом, каждой осью и каждой победой стоят реальные люди — со своей биографией и характером.
Вот, например, Ильдар Гариев. Наладчик станков и манипуляторов с программным управлением 7 разряда (изготовление на декель, участок осевого, резьбонарезного инструмента, сверл, фрез цеха режущего инструмента ремонтно-инструментального завода). Его камазовский стаж — 33 года. Пришел на завод после 9-го класса, выучился на фрезеровщика в училище, устроился на ремонтно-инструментальный завод — и работает здесь по сей день.
— Увидеть себя среди героев выставки неожиданно и приятно, — улыбается Ильдар Разивович.
Ильдар Гариев — не только высококлассный специалист, но и активный участник спортивных мероприятий КАМАЗа. Таких героев в этот день на мероприятии было много.
Открывая выставку, председатель профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов отметил:
— Через фотографии сохраняется история. Здесь собраны герои, которые продолжают летопись КАМАЗа и создают новые машины. Это наша гордость. Низкий поклон ветеранам. Сделаем всё, чтобы преемственность развивалась.
Затем на сцену пригласили почетных гостей. Спикерами вечера стали:
Геннадий Баштанюк — Герой Социалистического Труда, легендарный бригадир слесарей-наладчиков литейного завода КАМАЗа, заместитель председателя Всероссийской общественной организации «Трудовая доблесть России», президент Фонда поддержки героев воинской и трудовой славы;
Рамиль Азаматов — главный конструктор ПАО «КАМАЗ» в 90-е годы, участник создания знаковых моделей;
Вячеслав Бурнышев — ветеран-фотограф.
Они ответили на вопросы из зала.
На вопрос, как объяснить молодёжи, что рабочая профессия — это «круто», Геннадий Баштанюк ответил по-отечески:
— Родителей слушать надо, но решение принимать самому. Выбор профессии — это не лотерея и не дань моде. Это выбор судьбы. Если не любишь работу — это каторга. Говорят, что можно переучиться, но это же время… Героем труда нельзя стать за секунду. Тут десятилетия работать надо, заслужить уважение товарищей по цеху.
Он также подчеркнул важность наставничества:
— Вся советская система была ориентирована на молодежь. Старшие рабочие шефствовали над молодыми. Этот опыт надо брать с собой в будущее. Сегодня студенты приходят в цеха — это новшество, которое рождается именно у нас, в Татарстане.
Говоря о ценности экспозиции, ветеран назвал её «глотком свежего воздуха»:
— Я приезжаю на КАМАЗ и заряжаюсь. Уезжаю отсюда на 5–6 лет моложе. Низкий поклон тем, кто организовал выставку. КАМАЗ — моя вторая Родина и семья.
Вячеслава Бурнышева спросили про самый значимый кадр. Он показал снимок, сделанный в 1984 году. Тогда он работал на агрегатном заводе и рассказал о съёмках на уникальную космическую плёнку:
— Раньше был подъём, энтузиазм невероятный. А снимал на космическую плёнку — на литейке без вспышки. Чувствительность такая, что можно было вытянуть кадр без потери качества. Это был драгоценный материал.
Отвечая на вопрос «отличаются ли люди той эпохи от нынешних», Бурнышев заметил:
— Люди — нет. А время — да. И наша задача — показывать их душу.
Рамиль Азаматов рассказал о перегоне первых пяти грузовиков в Москву. Их должны были представить к съезду КПСС 23 февраля. Он лично участвовал в перегоне и ехал на пятой машине, которая замыкала колонну.
— По дороге нас встречали как чудо, милиция останавливала — просили показать, как устроена машина. Было ЧП: потек водяной насос у одного из автомобилей, но наш народ изобретательный — справились кустарным методом.
Правда, по дороге к Кремлю у машины, в которой сидел сам Азаматов с водителем, не включилась передача…
-Я сидел в пятой машине с водителем Валерием Красниковым. Когда мы остановились в последний раз на Калининском проспекте, Валерий пытается тронутся с места, но ничего не получается.Я ему говорю: «Что случилось?». Он ответил: «Передача не переключается»… Что делать? Колонна уже двинулась, все машины поехали к Кремлю. Чтобы не стоять, я сказал ему: «Первая передача включена, на стартере поехали и направо, к дому Совета экономической взаимопомощи». ..Остальные четыре отправились к Кремлю. Вечером мне звонит корреспондент газеты «Правда», в которой размещалась фотография. Он уточнял технические детали. Далее корреспондент сказал: «У меня один вопрос: почему на всех фотографиях только четыре КАМАЗа, что мне делать?». Я сказал: «Скажите, что в кадр не вошло». В итоге так четыре автомобиля вошли в кадр, а пятый уже потом доставили в Челны.
На вопрос о том, что не заменит искусственный интеллект в инженере, Азаматов ответил:
— С искусственным интеллектом я знаком плохо. Но знаю точно: главное качество инженера — энтузиазм. Это не навык, это состояние. Это наше топливо.
Музыкальным сопровождением вечера стало выступление солистов оркестра Набережночелнинской филармонии. Финальным аккордом прозвучал фрагмент из симфонии «Яр Чаллы», посвященной 400-летию со дня основания Набережных Челнов и 50-летию выпуска первого КАМАЗа
Выставка «Лица КАМАЗа» продолжит работу в рамках экскурсий визит-центра ПАО «КАМАЗ». Записаться можно на официальном сайте: vizit.kamaz.ru. Дополнительную информацию можно уточнить по номеру 8 (8552)37-13-51
Выставка уже открыла неизвестные факты о КАМАЗе и его людях. И продолжит открывать их дальше — для каждого, кто захочет прикоснуться к живой истории.
