Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Азия под Ключ

Авито продало мне труп за 1,8 млн

Эта история — о том, почему я больше не верю Авито. И о том, как один наш клиент в итоге привёз себе машину из Японии и перестал переживать. Максим сам разрешил рассказать, без фамилии. Максиму нужна была Toyota Camry. Бюджет — 1,8 миллиона. Смотрел Авито каждый день, пересмотрел штук сорок объявлений. Нашёл — Camry 2018 года, пробег 78 000 км, один владелец, обслуживалась у официала, кожаный салон, всё как в рекламе. Цена — 1 750 000 рублей. Приехал смотреть. Машина чистая, салон как новый, руль не затёрт, педали в порядке. Хозяин — приятный мужик, показал сервисную книжку, в ней записи из официального сервиса Toyota. Максим купил. Радовался неделю. Через две недели лопнул ремень генератора. Неприятно, но бывает. Поменял — 8 тысяч рублей. Ещё через неделю застучала задняя подвеска. Полез — сайлентблоки разбиты вдребезги. Ещё 25 тысяч. Максим поехал на полную диагностику в сервис, где он доверял мастеру. Тот посмотрел и сказал: «Ты уверен, что у неё 78 тысяч пробега? Колодки меняли мин
Оглавление

Эта история — о том, почему я больше не верю Авито. И о том, как один наш клиент в итоге привёз себе машину из Японии и перестал переживать.

Максим сам разрешил рассказать, без фамилии.

Как всё начиналось

Максиму нужна была Toyota Camry. Бюджет — 1,8 миллиона. Смотрел Авито каждый день, пересмотрел штук сорок объявлений. Нашёл — Camry 2018 года, пробег 78 000 км, один владелец, обслуживалась у официала, кожаный салон, всё как в рекламе. Цена — 1 750 000 рублей.

Приехал смотреть. Машина чистая, салон как новый, руль не затёрт, педали в порядке. Хозяин — приятный мужик, показал сервисную книжку, в ней записи из официального сервиса Toyota.

Максим купил. Радовался неделю.

-2

Когда начались странности

Через две недели лопнул ремень генератора. Неприятно, но бывает. Поменял — 8 тысяч рублей.

Ещё через неделю застучала задняя подвеска. Полез — сайлентблоки разбиты вдребезги. Ещё 25 тысяч.

Максим поехал на полную диагностику в сервис, где он доверял мастеру. Тот посмотрел и сказал: «Ты уверен, что у неё 78 тысяч пробега? Колодки меняли минимум трижды. Трансмиссия — в состоянии тысяч двухсот. Колонку рулевую уже перебирали».

Максим позвонил человеку, который делал предпродажную диагностику перед покупкой — тот сказал: «Я смотрел то, что мог увидеть за 30 минут. Скрутить пробег сейчас — дело пяти минут».

Максим полез в историю по VIN через платный сервис. А там — отметка от японского экспортёра за 2019 год. Машина приехала из Японии с пробегом 260 000 км.

Реальный пробег — под 280 тысяч. В объявлении — 78.

-3

Что сделал Максим

Позвонил продавцу. Тот включил дурачка: «Я купил такую, ничего не знаю». Максим пошёл в полицию — возбудили, но продавец оказался посредником-перекупом, найти его было нереально. Машину продали по подставному документу.

Итог: машина на руках, реальный пробег 280 тысяч, стоимость её реальная — максимум 900 тысяч. Максим потерял около 800 тысяч рублей за 2 месяца.

Продавать — невыгодно, признаться себе что обманули — больно. Максим ездил ещё полгода, ремонтировал по мелочам, потом всё-таки продал. Потерял 750 тысяч.

-4

Почему в Японии так не обманывают

После этой истории Максим позвонил нам. Первый вопрос: «Как у вас проверяется реальный пробег?»

Объясняю как есть.

В Японии каждая машина раз в 2 года проходит обязательный техосмотр. Этот техосмотр называется «сякэн». Данные — пробег, состояние, год — фиксируются в государственной базе. Когда машина выставляется на аукцион, эти данные вытаскиваются автоматически.

Скрутить одометр в Японии технически можно. Но соврать базе — нельзя. И в аукционном листе это будет видно сразу. Такие машины идут на аукционе с огромным дисконтом и пометкой «пробег не подтверждён».

Мы такие не берём. Клиенту всегда показываем лист, где чётко указано: пробег подтверждён государственной системой.

-5

Что Максим сделал в итоге

Привёз через нас Toyota Camry 2020 года, пробег 42 000 км, подтверждённый, состояние 4,5. Стоимость под ключ — 1 850 000 рублей.

Машина пришла через 35 дней. Максим посмотрел состояние и говорит: «Вот это Camry. То, что я купил на Авито — даже рядом не стояло».

Прошёл год. Проблем нет. За все эти месяцы — только плановое ТО.

Сейчас Максим советует нас всем друзьям. Не потому что мы попросили — просто потому что устал переживать.

Если боитесь обмана — пишите

Я не буду говорить «Авито это зло». Там реально есть нормальные машины и честные продавцы. Но как отличить одно от другого — это лотерея, в которой выигрывает не каждый.

Импорт из Японии — не лотерея. Там система. Прозрачная, государственная, с документами.

Если устали играть в «кот в мешке» — напишите. Расскажу как всё устроено.

Что ещё почитать:

→ Взял китайца 3 года назад — теперь жалею. Разбираю честно

→ За 2 миллиона в России и в Японии — смотрите разницу

→ Жена сказала: «Никакой Азии». Сейчас ездит на Lexus из Японии

-6

⸻⸻⸻
Если тема откликнулась — не нужно торопиться.

Разумнее сначала разобраться:

— Что реально есть в вашем бюджете

— Сколько выйдет под ключ до вашего города

— Чем это выгоднее, чем покупать в России

Обращайтесь — найдём вариант под ваш бюджет и привезём без лишних хлопот.
⸻⸻⸻
Антон, менеджер «Азия под Ключ» — +7 994 992-90-10
Звоните или пишите — Telegram, Макс, WhatsApp по этому номеру

Наши соцсети:
Telegram-канал | Макс