Корреспондент Ли Хан Гёль
Компания HD Hyundai Heavy Industries сообщила в четверг, что построила первое в мире судно, работающее на аммиаке, проведя церемонию «крещения (спуска на воду)» двух среднетоннажных газовозов объемом 46 000 кубических метров на своей верфи в Ульсане.
На церемонии присутствовали руководители компании, в том числе Чжу Вон Хо, главный операционный директор подразделения военно-морских и специальных судов, председатель Exmar Николас Саверис и посол Бельгии в Корее Бруно Янс.
Эти суда являются первыми двумя из четырех газовозов на аммиаке, заказанных компанией Exmar LPG France на 2023 и 2024 годы. Будучи названными в честь бельгийских городов «Антверпен» и «Арлон», они должны быть поставлены в мае и в конце июля.
Каждое судно имеет длину 190 метров, ширину 30,4 метра и высоту 18,8 метра и оснащено двухтопливными двигателями, работающими на аммиаке. Суда оснащены тремя грузовыми цистернами собственной разработки, обеспечивающими стабильную транспортировку сжиженных газов, таких как аммиак и сжиженный нефтяной газ (LPG).
Они также оснащены системами безопасности, включая установку для очистки и рекуперации аммиака и систему обнаружения газа в режиме реального времени для предотвращения утечек.
«Строительство первого в мире судна на аммиаке имеет большое значение, — сказал Чжу. «Мы будем и дальше укреплять наше лидерство в области экологически чистого судостроения за счет технологических инноваций».
Аммиак считается безуглеродным топливом, которое можно хранить без использования криогенных систем, что делает его многообещающим вариантом для декарбонизации морского судоходства. По данным Международного энергетического агентства, ожидается, что к 2050 году на аммиак будет приходиться 46 процентов спроса на судовое топливо, по сравнению с 8 процентами в 2030 году.
stlee0329@heraldcorp.com
#южнаякорея #корея #политика #экономика #промышленность #технология #медицина #финансы #бизнес #судостроение #судоходство #морскиесуда #аммиак #экология #топливо #общество #культура #искусство #азия