Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Слушайте – в отличии от электро транспорта шум мотоцикла часто слышен до того как он сам будет виден

Используйте врожденные рефлексы, полученные с рождения от древних предков: «Лучше хищника услышать, чем его увидеть». Максимум внимания на правое зеркало, при заезде на АЗС, для остановки или для парковки, любой правый поворот из правой полосы, проверяем правое зеркало и слепую зону. Даже если там ПО ЛОГИКЕ, никого не может быть. В пробках/в плотном медленно едущем потоке / светофорах - Очень важно ехать по центру полосы. Мотоциклисты все равно будут ездить между рядами, хотите вы того или нет. И если они вынуждены будут протискиваться, то могут упасть и повредить ваш автомобиль, или поцарапать/ сбить зеркало намеренно. Сильно сдвигаться в пределах полосы, из добрых побуждений, не стоит: пропуская одного байкера, вы рискуете прижать другого, с противоположной стороны. Никогда не открывайте дверь и не выходите чтобы посмотреть «че стоим, почему не едем». Будьте предсказуемы ВСЕГДА включайте поворотники — мотоциклист, как и все остальные должен понимать ваши намерения. Избегайте

Слушайте – в отличии от электро транспорта шум мотоцикла часто слышен до того как он сам будет виден.

Используйте врожденные рефлексы, полученные с рождения от древних предков: «Лучше хищника услышать, чем его увидеть».

Максимум внимания на правое зеркало, при заезде на АЗС, для остановки или для парковки, любой правый поворот из правой полосы, проверяем правое зеркало и слепую зону. Даже если там ПО ЛОГИКЕ, никого не может быть.

В пробках/в плотном медленно едущем потоке / светофорах - Очень важно ехать по центру полосы. Мотоциклисты все равно будут ездить между рядами, хотите вы того или нет. И если они вынуждены будут протискиваться, то могут упасть и повредить ваш автомобиль, или поцарапать/ сбить зеркало намеренно.

Сильно сдвигаться в пределах полосы, из добрых побуждений, не стоит: пропуская одного байкера, вы рискуете прижать другого, с противоположной стороны.

Никогда не открывайте дверь и не выходите чтобы посмотреть «че стоим, почему не едем».

Будьте предсказуемы ВСЕГДА включайте поворотники — мотоциклист, как и все остальные должен понимать ваши намерения.

Избегайте резких торможений — у мотоцикла тормозной путь ВСЕГДА будет длиннее, чем ваш.