Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Траектории движения мотоциклистов существенно отличаются от автомобильных

В отличие от автомобилей, у которых траектории движения более предсказуемы и однообразны, мотоциклисты обладают большей свободой в выборе пути. Однако это также порождает серьёзные риски: не все водители автомобилей готовы к резким и непривычным манёврам со стороны двухколёсного транспорта. Чаще всего они выбирают движение между рядами, особенно в пробках, занимают крайние положения в полосе из-за чего попадают в слепые зоны, или их скрывают другие машины. Первые месяцы после зимнего перерыва особенно опасны – даже прожжённым и матерым байкерам нужно время, чтобы «вкатится», а холодный асфальт еще не дает «держака», Что уже говорить о тех у кого вообще мотосезон – первый Как же защититься от этой «скрытой» угрозы? Главное правило: «Ищи мотоцикл!» Настраиваем свое внимание на поиск мотоциклов в потоке, сели за руль? Напоминайте себе: «Мотоциклисты снова на дорогах — будь внимателен/на!». Дайте себе дополнительное время на оценку ситуации - откажитесь от взгляда «мельком». Привычка

Траектории движения мотоциклистов существенно отличаются от автомобильных.

В отличие от автомобилей, у которых траектории движения более предсказуемы и однообразны, мотоциклисты обладают большей свободой в выборе пути. Однако это также порождает серьёзные риски: не все водители автомобилей готовы к резким и непривычным манёврам со стороны двухколёсного транспорта.

Чаще всего они выбирают движение между рядами, особенно в пробках, занимают крайние положения в полосе из-за чего попадают в слепые зоны, или их скрывают другие машины.

Первые месяцы после зимнего перерыва особенно опасны – даже прожжённым и матерым байкерам нужно время, чтобы «вкатится», а холодный асфальт еще не дает «держака», Что уже говорить о тех у кого вообще мотосезон – первый

Как же защититься от этой «скрытой» угрозы?

Главное правило: «Ищи мотоцикл!»

Настраиваем свое внимание на поиск мотоциклов в потоке, сели за руль? Напоминайте себе: «Мотоциклисты снова на дорогах — будь внимателен/на!». Дайте себе дополнительное время на оценку ситуации - откажитесь от взгляда «мельком».

Привычка «искать мотоциклы» должна стать автоматической, как проверка зеркал.

Особое внимание нужно уделять перекресткам, выездам со дворов и участкам с ограниченной видимостью.

Чаще смотрите в зеркала - если мотоциклисты появляются для вас неожиданно, значит, вы недостаточно часто смотрите в зеркала.

При прямолинейном движении смотрите в салонное зеркало, чтобы увидеть пространство сзади, оно практически не «удаляет» и вам будет легче заметить мото еще издалека + в отличии от боковых зеркал – в салонном вам будет легче отслеживать перестроения мото между рядами.

Если мототрафик активный – час пик, смотреть нужно каждые 6-8 секунд. – Это среднее время «подлёта» мотоцикла если вы его увидели сзади «на горизонте».

Правило "Посмотри дважды".

При перестроении или выезде с парковки/перекрёстков дважды осматривайтесь, чтобы не пропустить мотоцикл, который может двигаться быстрее, чем вы предполагаете. Проверьте слепые зоны, повернув голову на 90 градусов налево или направо, в зависимости от направления вашего перестроения.