Если коротко: эпоха закончилась.
Volkswagen Touareg — это не просто внедорожник. Это была попытка играть в премиум и надо признать, местами очень успешная. Машина, которая делила платформу с Porsche и спокойно конкурировала с Audi, но при этом оставалась «немцем для своих».
И вот теперь — всё. Производство бензиновой версии заканчивается уже в 2026 году.
Но самое интересное — не это.
Touareg всё? Нет. Его перезапускают
Volkswagen не просто закрывает модель. Он аккуратно освобождает место.
По инсайдам и заявлениям компании, Touareg может вернуться как электрокар. Да, тот самый большой, комфортный, дорогой внедорожник — но уже без ДВС.
И тут возникает главный вопрос: зачем?
Потому что старый Touareg больше не нужен
Рынок изменился. Сегодня:
* премиум = это Porsche Cayenne и Audi Q8
* массовый сегмент = это Tiguan и Atlas
* а Touareg застрял где-то посередине
Он был слишком дорогим для «народного» бренда и слишком «непрестижным» для тех, кто готов платить.
Volkswagen это понял. И решил сыграть в другую игру.
Электро-Touareg — это уже не про «народный автомобиль»
Новый Touareg (если он выйдет) будет:
* полностью электрическим
* построен на новой платформе
* ориентирован на более обеспеченную аудиторию
Фактически, VW хочет занять нишу «умного премиума» — для тех, кто не хочет платить за шильдик, но хочет технологии уровня Porsche.
И это очень хитрый ход. Но есть проблема
Touareg уже пытался быть премиумом. И не стал.
* Phaeton провалился
* Arteon не выстрелил
* сам Touareg продавался хуже ожиданий
Почему сейчас должно получиться?
Ответ простой: электромобили всё меняют
В мире EV бренд играет меньшую роль, чем технологии.
А Volkswagen как раз вкладывается в платформы, батареи и софт.
Что это значит для нас?
* старый Touareg — это конец эпохи «дорогих Volkswagen с бензином»
* новый Touareg — шанс бренда зайти в премиум заново
* но уже через электричество
И если у них получится — это будет один из самых неожиданных камбэков на рынке.
Если нет — Touareg окончательно станет историей.