Группа сохранила первое место в России среди морских внешнеторговых перевозчиков
Согласно результатам финансовой деятельности транспортной группы FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом»), выручка за 2025 год снизилась на 7% по сравнению с прошлым годом и составила 171,58 млрд рублей. Это следует из отчета FESCO.
Отмечается, что показатель EBITDA снизился на 48% и составил 28,37 млрд рублей. При этом чистый долг группы по состоянию на 31 декабря 2025 года снизился до 22 229 млн рублей (-8,4%). Показатель «Чистый долг / EBITDA» остается на низком уровне в размере 0,8х на 31.12.2025.
Также сообщается, что по результатам 2025 года получен чистый убыток, в том числе в связи с наличием отрицательного бумажного эффекта курсовых разниц в результате переоценки внутригрупповых трансграничных обязательств. Эффект данного фактора на показатель чистой прибыли составил 8,8 млрд рублей убытка в 2025 году против 4,3 млрд рублей прибыли в 2024 году. Соответственно, при отсутствии данного фактора показатель чистой прибыли за 2025 год оценивается в размере 5,6 млрд руб. Группа планировала погашение данных обязательств в 2025 году, но в результате включения в санкционный список ЕС вынуждена была отложить данные планы на 2026 год.
Группа также опубликовала операционные результаты за 2025 год.
- Объем интермодальных перевозок увеличен на 7% относительно 2024 года и составил 678 тыс. TEU;
- Объем перевозок на внешнеторговых линиях вырос на 5% относительно 2024 года и достиг 525 тыс. TEU;
- Объем каботажных перевозок увеличился на 19% в сравнении с годом ранее и составил 123 тыс. TEU;
- Владивостокский морской торговый порт сохраняет лидерство по контейнерообороту в России шестой год подряд. В 2025 году объем перевалки контейнерных грузов в порту составил 806 тыс. TEU.
Отмечается, что по итогам 2025 года FESCO сохранила первое место в России среди морских внешнеторговых перевозчиков и продолжила укреплять свои позиции как одного из крупнейших игроков в логистическом секторе России.
Как подчеркивают в FESCO, на фоне негативных макроэкономических тенденций, включая высокую ключевую ставку ЦБ и волатильность курсов валют, а также снижения потребительской и деловой активности, контейнерный рынок России по итогам 12 месяцев 2025 года снизился на 5% к 2024 году (в т.ч. импорт через Дальний Восток снизился на 22%). Дополнительное давление на логистическую отрасль России оказало снижение ставок фрахта в направлении Юго-Восточная Азия — Дальний Восток и снижение доходности железнодорожных перевозок. Несмотря на негативную рыночную конъюнктуру, FESCO смогла нарастить доли рынка на ключевых направлениях, что позволило продемонстрировать стабильные финансовые показатели.
Вместе с тем группа продолжает активную работу по развитию новых сервисов и расширению географии перевозок с целью усиления позиций на логистическом рынке:
- приобретена компания-оператор Калининградского морского рыбного порта (КМРП). Общая площадь территории составляет 34,1 га, мощность — 2,2 млн т/год;
- контейнерный парк на 31.12.2025 года составил более 110 тыс. единиц;
- количество фитинговых платформ в управлении группы на 31.12.2025 г. составило почти 15 тыс. единиц;
- в рамках развития морского сервиса FESCO Baltorient Line (FBOL) между Санкт-Петербургом, портами Китая и Индии начали выполняться прямые судозаходы в порт Хошимин (Вьетнам);
- введено дополнительное судно на линию FESCO Indian Line West (FIL-W), соединяющую порты Индии и ОАЭ с Новороссийском, что увеличило регулярность отправок до двух раз в месяц.
- для реализации стратегии выхода на новые рынки FESCO запустила перевозки между Россией и портом Дурбан (ЮАР). Группа также обеспечивает автоперевозку грузов по всей территории ЮАР;
- с целью расширения географии морской линии FESCO Intra Asia Service (FIAS) добавлены регулярные судозаходы в Бангкок (Таиланд) и Пасир Гуданг (Малайзия);
- организован прямой железнодорожный сервис FESCO Vietnam Shuttle из Вьетнама в Москву через территорию Китая. FESCO расширила географию железнодорожных перевозок из Китая через сухопутные погранпереходы, добавив отправки контейнерных поездов в Санкт-Петербург и Минск;
- добавлен второй контейнеровоз на каботажную линию FESCO Saint-Petersburg Kaliningrad Line (FSKL), соединяющую Санкт-Петербург и Калининградскую область. Частота отправок увеличилась до двух раз в неделю.