Узлы будущей подвагонной тележки изготавливаются в различных подразделениях Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в ТМХ). Этот процесс требует от их производителей высокого профессионализма, потому как ходовая часть – особо ответственный элемент вагона. Мастер цеха сварки металлоконструкций (ЦСМ) ТВЗ Дмитрий Шмелёв, где делают надрессорный брус и продольные балки для нее, в каждом своем сварщике уверен на все сто
Дмитрий Шмелёв – бывший электросварщик, а ныне мастер участка сборки, сварки бруса надрессорного и продольной балки, в этой должности всего год. По его словам, к осознанию «я – мастер» пришел не сразу: путь от простого рабочего до руководителя среднего звена был долгим.
Еще в 2008 году он со своим другом приехал из провинциальной глубинки в Тверь с «корочкой» сварщика ручной сварки.
«А нам, конечно, хотелось работать на полуавтомате. Так мы попали на производство учениками электросварщика, где и остались впоследствии», – поясняет Дмитрий.
Шли годы, наш герой продолжал добросовестно трудиться, вникая во все производственные процессы. И, конечно, его организаторский стержень и профессионализм, желание развиваться не остались незамеченными: руководитель участка Юрий Сенокосов (ныне заместитель начальника ЦСМ по производству) предложил ему попробовать себя в должности мастера.
«Я согласился не сразу, – признается Дмитрий Шмелёв. – Сначала не был уверен в своих силах. Хотя за плечами – 14 лет работы сварщиком на этом участке, все тонкости производства были знакомы, знакомы были и люди… А потом подумал: почему бы и нет? Надо двигаться вперед: силы же есть! Поступил в вуз, вот теперь учусь и работаю. И еще мне повезло, что на этом пути у меня были хорошие учителя».
Участок сборки, сварки бруса надрессорного и продольной балки – серьезный. Здесь трудятся 36 электросварщиков, два мастера. На плечах каждого из них лежит личная ответственность за выпуск узлов особой продукции – подвагонной тележки. На участке две линии: на одной идет сборка, сварка надрессорного бруса, на другой – продольных балок, где задействованы роботизированные сварочные комплексы.
Чтобы обеспечить высокое качество сварных конструкций, необходимо соблюдать технологии и вести поэтапный контроль выполнения сборочно-сварочных операций. И несмотря на то, что практически каждый из работников участка имеет личное клеймо, контроля никто не отменял.
В течение суток на участке необходимо изготовить восемь надрессорных брусьев и 16 балок (для восьми рам тележек). И этот объем здесь неукоснительно выполняют. Безусловно, этому помогает активное участие коллектива в процессе непрерывного совершенствования.
«Под руководством Дмитрия Шмелёва только за четвертый квартал прошлого года подано и реализовано девять предложений по улучшениям (ППУ), да и этот год они не сидят сложа руки: есть уже наработки, – замечает инженер по организации управления производством ЦСМ, уполномоченный по рационализации и ППУ Елена Голубева».
Сегодня Дмитрий Шмелёв чувствует себя в своей должности уверенно. И это, считает он, благодаря профессионализму коллектива.
«А еще работа нравится – в ней нет монотонности, – признается он и добавляет: – В течение рабочего дня постоянно возникают какие-то вопросы, которые нужно решать».
И тут на выручку приходят энергия и боевой дух мастера – те личные качества, за которые и ценят Дмитрия Шмелёва на участке и в цехе.