На маршруте Хэйхэ — Благовещенск собираются запустить беспилотные грузовые тягачи

Между Благовещенском и Хэйхэ планируют запустить систему беспилотных грузовых перевозок. Это позволит оптимизировать транспортировку грузов через китайско-российскую границу. Как сообщает портал Biang.ru со ссылкой на местное телевидение, первый такой проект уже прошел приемку государственного уровня в Китае.

Оценка системы проводилась по четырем ключевым параметрам: точность распознавания дорожной обстановки, надежность систем экстренного торможения, адаптивность к суровым зимним условиям и эффективность взаимодействия с пограничными и таможенными службами. Результаты дополнительных тестовых испытаний подтвердили полную готовность проекта к эксплуатации в реальных условиях.

Для успешной навигации на крышах седельных тягачей установлены постоянно вращающиеся лидары — они служат «глазами» беспилотного грузовика. Комплекс радаров и высококачественных камер, расположенных по бокам тягачей, обеспечивает круговое сканирование пространства, исключая «слепые зоны».

Система демонстрирует высокую точность в анализе дорожной обстановки, обнаружении пешеходов и других транспортных средств на дистанции до ста метров. Она также эффективно распознает дорожную разметку, даже при наличии снежного покрова.

Для связи с центром управления кабины оснащены доменным контроллером, использующим интернет-соединение. Система телеметрии (DTU) непрерывно передает на центральную платформу актуальные данные о состоянии транспортного средства. Помимо этого, в кабинах установлены инерциальные навигационные системы (INS) и бортовые устройства (OBU), которые транслируют информацию о дорожной ситуации и точные координаты тягача.

Как подчеркивается в сюжете, внедрение системы беспилотных перевозок через Амур направлено на оптимизацию грузопотока между странами. Цель — отказаться от услуг водителей, которым сложно работать в условиях низкой видимости и экстремальных морозов, а также ускорить прохождение грузов через границу.

С одной стороны, мы сможем снизить наши эксплуатационные расходы и обеспечить круглосуточную эффективную транспортировку, а с другой — повысить эффективность прохождения таможни. По нашим прогнозам, эффективность вырастет на 20 %, и затраты снизятся примерно на 20 %, — заявил в интервью телеканалу менеджер проекта умных транспортных перевозок компании Longjiang Trading.

Скриншот, видео: @biangru