Ключевым элементом мотора является ремень газораспределительного механизма (ГРМ). Он синхронизирует работу коленвала и распредвала, а в некоторых автомобилях также вращает помпу системы охлаждения. Если ремень порвется, то силовой агрегат может выйти из строя намного раньше, что грозит серьезными финансовыми затратами. Инженер-двигателист в беседе с порталом naavtotrasse.ru перечислил признаки износа ГРМ.
Читать на сайте: ТОП-5 признаков, что в вашем автомобиле нужно срочно заменить ремень ГРМ
Для начала стоит проверить пробег. Чаще всего он составляет 50-100 тысяч км, но у надежных ремней он может достигать 130 тысяч км, но не более. Если ГРМ служит больше рекомендованного срока, то он требует срочной замены. В обратном случае есть риск столкнуться с более серьезными проблемами.
Время и условия эксплуатации также важны для ГРМ. В среднем ремни служат около пяти лет. Поэтому если он был установлен давно, то не стоит рисковать, а заменить его на новый. Если автомобиль эксплуатируется при постоянных температурных перепадах, пробках, жаре или на бездорожье, то ГРМ может находиться в критическом состоянии. Лучше проверить его раньше рекомендованного срока.
Со временем резина теряет свои свойства, что сказывается на состоянии ремня. Он становится более ломким. Кроме того, на ремне могут появиться трещины, что грозит более быстрым износом. Технические жидкости тоже оказывают негативное влияние на ГРМ. Их утечка может спровоцировать потерю сцепления и проскальзывание, а это нарушает работу мотора. При этом охлаждающая жидкость разрушает резину.
В целом, ремень нужно регулярно проверять на потертости, трещины и расслоения. Если он смещается с ролика, то ускоряется стачивание его боковин. Ремень становится менее прочным, хотя внешне может выглядеть нормально. Однако при критическом состоянии ГРМ появляются щелчки, шорохи и звуки трения. Они особенно заметны при высоких оборотах.
Популярные статьи:
