Если вдруг на панели вашего автомобиля появляется надпись Check Engine, то это может свидетельствовать о неисправности кислородного датчика или лямбда-зонта, как ещё его называют. Находится этот датчик на выпускном коллекторе, часто их установлено два - один на коллекторе, другой после катализатора на трубе выхлопной системы.
Для визуального осмотра лямбда-зонта его необходимо вывернуть, но сделать это не так просто. Он очень сильно прикипает в резьбовом соединении и при этом находится не в самом удобном месте.
Вроде бы чего проще взял ключ на 22 и вывернул датчик. Да не тут-то было - обыкновенным рожковым ключом отвернуть практически невозможно, только грани у датчики сорвешь.
Накидной ключ или головку использовать не получается, так как от датчик идёт шлейф с соединительным штекером. Можно попробовать отвернуть газовым ключом, но не на каждом автомобиле это получится. Что же делать?
А всё очень просто для этих целей есть специальный ключ для снятия кислородного датчика.
Представляет он собой высокую головку на 22 с вырезом для шлейфа. Ключ этот стоит недорого - я купил за 250 руб.
Зато без проблем установил его на датчик и при помощи воротка легко вывернул лямбда-зонд. При этом не повредил шлейф и грани под ключ у датчика остались целы.
Думаю. что такой инструмент должен быть у каждого автолюбителя, который своими руками ремонтируют свой автомобиль.