Возвращение легендарного автомобильного бренда на конвейер в Нижнем Новгороде вызвало неоднозначную реакцию за рубежом. Американское издание Carscoops обратило внимание на новые модели Volga, отметив их поразительное сходство с представителями китайского автопрома. По мнению западных экспертов, седан C50 и кроссовер K50 являются почти точными копиями моделей Geely, что ставит под вопрос аутентичность перезапуска марки.
По данным Motor.ru, кроссовер Volga K50 фактически повторяет формы Geely Monjaro. Американские авторы подчеркивают, что внешние отличия минимальны: за исключением решетки радиатора и фирменной эмблемы с оленем, кузов, оптика и декоративные элементы остались идентичными китайскому «донору». Техническая начинка также не стала сюрпризом — под капотом K50 установлен знакомый двухлитровый турбомотор мощностью 238 лошадиных сил в паре с восьмиступенчатым «автоматом».
Аналогичная ситуация наблюдается и с седаном C50, базой для которого послужил Geely Preface. В интерьере новинки эксперты узнали цифровую панель и мультимедийную систему китайской модели. Пока критики спорят об оригинальности дизайна, местным нижегородцам рассказали, во сколько обойдется ТО для новых моделей Volga. Расчеты показывают, что стоимость обслуживания будет сопоставима с сервисом Geely, что позволит владельцам заранее планировать бюджет.
Производством автомобилей занимается компания «ПЛА» на арендованных мощностях нижегородского ГАЗа. Несмотря на скепсис западной прессы, эксперты рынка отмечают, что использование проверенных платформ - это стратегический шаг, позволяющий быстро занять освободившиеся ниши. Седан C50 будет предлагаться в двух вариантах мощности (150 и 200 л.с.), что должно обеспечить гибкость выбора для разных категорий покупателей.
Старт продаж обновленной линейки намечен на лето 2026 года. Для завода в Нижнем Новгороде этот проект означает не только возвращение исторического имени, но и загрузку производственных линий после ухода европейских брендов. Ожидается, что понятная стоимость владения и наличие запчастей от популярных китайских аналогов станут весомыми аргументами для российских автолюбителей, несмотря на критику в американских СМИ.