Едете по трассе, никого не трогаете, и тут водитель встречной машины поднимает руку и показывает вам раскрытую ладонь с растопыренными пальцами. Первая реакция - что такое? Знакомый? Чем-то недоволен?
А между тем этот человек, возможно, только что сэкономил вам несколько тысяч руб. Или уберёг от чего похуже. Просто вы не распознали сигнал. На дороге давно сложился свой язык, и самое досадное не понимать в нём самое ходовое "слово".
У поднятой пятерни три разных смысла. Какой именно - зависит от того, что случилось секундой раньше.
Первый и самый частый - благодарность. Вас пропустили при перестроении, дали втиснуться в плотный поток, не стали поджимать на выезде со двора. В ответ левая рука поднимается, ладонь раскрыта. Коротко и всем понятно: "Спасибо". Так же отвечают тому, кто моргнул фарами и предупредил о чём-то впереди.
К слову, по ПДД поднятая вверх рука это сигнал торможения. Водитель обязан его подавать, если не работают стоп-сигналы. Получается, по правилам вы показываете "Останавливаюсь", а по водительскому обычаю "Спасибо". Но путаницы на практике не бывает, контекст всё расставляет по местам.
Второй смысл - извинение. Резко тормознули перед кем-то, подрезали по невнимательности, не рассчитали манёвр. Поднятая ладонь тут же снижает градус: "Виноват, не специально". Жест тот же, но ситуация подсказывает, благодарите вы или извиняетесь. Спутать трудно.
А вот третий смысл знают далеко не все, хотя именно ради него этот жест когда-то и родился.
Растопыренные пальцы, направленные вверх, означают предупреждение. Впереди экипаж ДПС, камера или проверка документов. Встречный водитель не просто машет рукой, он говорит: "Сбрось скорость, впереди ждут". По смыслу это то же самое, что моргание дальним светом. Только без последствий для того, кто предупреждает.
Привычка мигать встречным дальним светом появилась ещё в советское время. Считается, что первыми до этого додумались водители где-то на юге страны. Причём вышло забавно: местное начальство решило пристыдить хитрецов через центральную прессу, а в итоге за считанные дни о приёме узнали водители по всему Союзу. И тут же начали им пользоваться.
Проблема в том, что за моргание фарами можно получить по шапке. Статья 12.20 КоАП - 500 руб. штрафа или предупреждение за нарушение правил пользования световыми приборами. Дальний свет в населённых пунктах на освещённой дороге должен быть выключен, и отдельные инспекторы этим пользуются.
Схема проста: один экипаж стоит на одном конце посёлка и ловит тех, кто превышает, а второй - на другом, и ловит тех, кто моргает. Водитель, конечно, может сослаться на пункт 19.11 ПДД, где разрешён световой сигнал при обгоне. Но спорить с инспектором на обочине захочет не каждый.
Так ладонь и стала заменой фарам. В правилах нет запрета жестикулировать в сторону встречного потока.
Для дальнобойщиков и водителей автобусов этот способ вообще оказался спасением: у большегрузов оптика стоит высоко, и дальний свет оттуда лупит встречному прямо в глаза. Ночью это верный способ кого-нибудь ослепить. А рука другое дело.
Кстати, у тех же дальнобойщиков есть целая система общения. Если фура впереди включает левый поворотник, но никуда не сворачивает - это не забывчивость. Из высокой кабины водитель грузовика видит дорогу намного дальше вас и предупреждает: "Не лезь на обгон, встречка занята".
А правый поворотник означает обратное: "Впереди свободно, можешь обгонять". Иногда фура ещё и смещается к обочине, освобождая коридор. После такого обгона водители благодарят парой коротких вспышек аварийки.
Но пятерня не единственный жест, который стоит запомнить. Если водитель рядом крутит кистью в воздухе, рисуя круг, а потом показывает вниз на ваше колесо, значит, шина теряет давление. Лучше остановиться на пару минут и проверить, чем потом на обочине менять убитую покрышку за десять-пятнадцать тысяч руб.
Хлопок ладонью по воздуху после того, как вас обогнали, означает: "Проверь багажник". Крышка или не защёлкнута, или уже подпрыгивает на ходу. Ещё чуть-чуть, и содержимое окажется на проезжей части.
Быстрое сжимание и разжимание кулака, словно мигает лампочка, говорит: "У тебя не горят фары". Или: "Ты едешь с забытым поворотником уже третий километр".
Есть почти музейный жест, который молодые водители вряд ли поймут. Кулак с большим пальцем, зажатым внутрь - та самая фига. На водительском языке это вовсе не оскорбление. Так раньше показывали водителям грузовиков, что между сдвоенных задних колёс застрял камень или железка.
Бывает, машина впереди без видимой причины несколько раз подряд тормозит. Стоп-сигналы вспыхивают и гаснут. Это не поломка. Вас просят увеличить дистанцию, потому что вы висите на хвосте, и водитель впереди чувствует себя некомфортно.
А вот если вы окажетесь за рулём в Греции, растопыренную пятерню лучше спрятать. Там этот жест называют "мунца" и воспринимают как серьёзное оскорбление. Корни у него из Византии: осуждённым, которых вели через город, вымазывали лицо грязью и сажей раскрытой рукой.
С тех пор выставленная навстречу греку ладонь примерно то же самое, что у нас поднятый средний палец.
До середины прошлого века на машинах вообще не было поворотников в привычном виде, и руки оставались единственным способом что-то сказать соседу по потоку.
Аварийка на советских легковушках появилась только в начале 70-х. А привычка общаться жестами осталась и прижилась так крепко, что никакие навигаторы её не вытеснят.