Поезд №159/160 Москва – Петрозаводск, который за последние годы стал одним из самых популярных туристических маршрутов в Карелию, этим летом лишится своей «изюминки». Речь о заезде на Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге, который позволял пассажирам увидеть разводку моста прямо во время поездки. Вместо этого состав будет делать длительную стоянку на Ладожском вокзале.
Сам по себе маршрут остается прежним: Москва – Санкт-Петербург – Выборг – Сортавала – Петрозаводск.
Поезд ориентирован прежде всего на туристов, в том числе за счет включения вагонов беспересадочного сообщения до горного парка Рускеала.
С 2020 года у поезда появилась необычная летняя особенность. В сезон белых ночей он заезжал на Финляндский вокзал, где делал длительную остановку. За это время пассажиры могли выйти, дойти до набережной Невы и посмотреть разводку Литейного моста. Ради этого поезд даже отправлялся из Москвы раньше, а общее время в пути увеличивалось примерно на два часа. Фактически железная дорога встроила в расписание полноценный туристический аттракцион.
Теперь схема меняется. Поезд по-прежнему будет отправляться из Москвы раньше – в 16:20 вместо зимних 18:45, однако дополнительное время уйдет не на заезд к Неве, а на почти двухчасовую стоянку на Ладожском вокзале. Для пассажиров это означает потерю одного из самых запоминающихся элементов маршрута.
При этом сам состав остается уникальным. Это двухгруппный поезд: часть вагонов следует до Петрозаводска, а часть – до Рускеалы. На участке до Сортавалы они идут вместе, после чего «рускеальская» группа отправляется дальше, зачастую под паровозом, превращаясь в ретропоезд.
Популярность маршрута в последние годы только растет. Сортавала стала одним из главных туристических центров Карелии, а Рускеала – точкой притяжения с круглогодичным потоком гостей. На этом фоне поезд №159/160 фактически выполняет роль готового туристического продукта: сел в Москве – и без пересадок доехал до природных достопримечательностей.
Почему отказались от заезда на Финляндский вокзал, официально не уточняется. Можно предположить, что дело в оптимизации графика или инфраструктурных ограничениях. Однако для пассажиров это скорее шаг назад: вместо ночной прогулки по набережной с видом на развод моста теперь – долгая стоянка на вокзале.
Сроки возможного возвращения прежней схемы пока не называются. И если раньше этот поезд выделялся среди других не только маршрутом, но и атмосферой, то теперь он становится чуть более обычным. Хотя для тех, кто едет ради Карелии и Рускеалы, он по-прежнему остается одним из самых удобных вариантов.