Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Russia Trainz.

Железнодорожности разных направлений. Март - Апрель.

Что ж, весна продолжает набирать обороты, уже апрель! А вместе с ней их начинают набирать и дожди. Мы же оставим их за окном и перенесемся на половину месяца назад, когда почти каждый день был солнечный и тёплый, в общем отличное время для прогулок и фотографий!
Начнем подборку с неоднократно светившегося здесь места - платформы Есино. Даже публикации на моем канале появляются не так часто, как

Что ж, весна продолжает набирать обороты, уже апрель! А вместе с ней их начинают набирать и дожди. Мы же оставим их за окном и перенесемся на половину месяца назад, когда почти каждый день был солнечный и тёплый, в общем отличное время для прогулок и фотографий!

Начнем подборку с неоднократно светившегося здесь места - платформы Есино. Даже публикации на моем канале появляются не так часто, как данное место! (Логику не ищем, её здесь нет). Первым, что мне встретилось в этом месте в тот раз оказался электровоз 2ЭС6, более известный как Синара, а вез за собой он контейнерный поезд. Много ж этих локомотивов на нашей дороге развелось, а ведь несколько лет назад их здесь вообще не было!

Электровоз 2ЭС6-1518 "Синара" с контейнерным поездом
Электровоз 2ЭС6-1518 "Синара" с контейнерным поездом

После проехало ещё пару грузовых, множество электричек, а только потом уже мне в голову пришла "гениальная" мысль: снег то почти растаял, можно и на холмик залезть для более интересного кадра! Правда так называемый растаявший снег не помешал мне и кроссовки промочить, наступив на него, но этот момент мы опустим.

Электропоезд ЭС1П-024 "Ласточка" на перегоне Фрязево - Храпуново
Электропоезд ЭС1П-024 "Ласточка" на перегоне Фрязево - Храпуново

Как вы уже могли догадаться по фотографии, первой в объектив с такого ракурса попала "Ласточка" из Нижнего Новгорода. Что сказать, кадр как по мне вышел вполне удачный, но я решил подождать здесь и ехавшую по соседнему пути электричку.

Электропоезд ЭП2Д-0041
Электропоезд ЭП2Д-0041

Я уже вернулся на платформу, собирался было брать талончик на электричку (именно не билет), но увидел движущийся со стороны Москвы силуэт уже знакомой нам Синары, которая мало того, что просто успела обернуться, так ещё и грузовой подцепила! Я же решил воспользоваться случаем и по-быстрому вернуться на холм (согласен, громко сказано, ну хоть не горой назвал), дабы сделать кадр на закате. Правда, по времени для этого ещё рановато было...) Ну как вышло, так вышло, вроде неплохо.

-4

Переносимся в тот же вечер, но на платформу Чёрное. На этот раз уже действительно был закат, солнце село низко, а небо приобрело характерный золотистый оттенок. К тому же с подвижным составом от части повезло: большую часть электропоездов ЭП2ДМ с Горьковского направления отдали в другие депо, в связи с чем встречаться данные машины у нас стали гораздо реже, чем это было раньше.

Электропоезд ЭП2ДМ-0292 на перегоне Железнодорожная - Купавна
Электропоезд ЭП2ДМ-0292 на перегоне Железнодорожная - Купавна

Так, что дальше... Ах да, телефонные зарисовки с МЦК! Другой день, естественно. Ехал я значит на Ласточке, собирался выходить и вдруг увидел движущийся навстречу прожектор одного из двух рабочих тепловозов 2ТЭ25К. Да, вы не ослышались, на весь мир таких локомотивов в работе всего два, к тому же оба они покрашены в уникальную схему окраса. Что интересно, ехал он по соединительной ветви на Октябрьскую железную дорогу, в Ховрино, где я такой тепловоз ещё ни разу не видел.

Тепловоз 2ТЭ25К-0015 с вывозным грузовым поездом следует по станции Лихоборы на соединительную ветвь с Октябрьской железной дорогой.
Тепловоз 2ТЭ25К-0015 с вывозным грузовым поездом следует по станции Лихоборы на соединительную ветвь с Октябрьской железной дорогой.

Далее по курсу - станция Москва-Товарная-Курская. Уж где-где, а здесь я не гулял очень давно. Да и в этот раз оказался буквально на несколько минут - пока электричка не приедет. Навстречу же ей должен был следовать один из немногих здесь пассажирских поездов, во главе которого оказался электровоз ЭП2К в фирменном окрасе локомотивного депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский. Как же радуют меня локомотивы, покрашенные не в красно-серый как под копирку!

Электровоз ЭП2К-262 с пассажирским поездом следует по станции Москва-Товарная-Курская
Электровоз ЭП2К-262 с пассажирским поездом следует по станции Москва-Товарная-Курская

И так, далее - тот же день, тот же час (но вот тут не факт), на этот раз станция Люблино-Сортировочное, а точнее даже депо Люблино, которое каким-то образом официально стало называться Лихоборами. (Что я там про логику говорил в начале статьи?)

Здесь расположились отстраненные от работы тепловозы ЧМЭ3, причем стоят они в этом месте как минимум с прошлого года...

-8

Переходим к двум завершающим эту подборку фотографиям, на мой взгляд, самым удачным по исполнению!

Платформа Серп и Молот интересна тем, что мимо неё проходят одновременно два перегона двух разных направлений: Горьковского и Курского. Если бы еще подвижной состав был здесь по разнообразнее...)

Первым в кадр попал электропоезд ЭП2Д-0084 "РЭКС", сбоку освещаемый вечерними лучами Солнца.

-9

Красиво? Мне кажется, да. Своё же мнение вы можете выразить в комментариях.

Вскоре по пути уже не Курского, а Горьковского направления поехал ещё один электропоезд ЭП2Д, а ему навстречу более старенький ЭД4М. Солнце же тем временем выглянуло из-за тучи, дав возможность щелкнуть кадр с таким вот освещением:

-10

И да, именно эта фотография теперь красуется на аватарке канала...) Думаю, будет ещё и исполнять роль обложки для данной статьи.

Что ж, на этом пока что всë! Понравилась статья или фотографии? В таком случае ставьте палец вверх и пишите комментарии!

Всем удачи и до скорого!