По итогам продаж марта 2026 года Lada Vesta поднялась на 4 место по популярности (по итогам февраля модель занимала 7 строчку рейтинга). Автомобиль обошел Belgee X50, Tenet T7 и Lada Niva Travel — за месяц было продано 4 274 «Весты». Это на 40,5% меньше, чем в марте 2025 года, но популярность возвращается к модели.
Этот российский автомобиль оснащается двумя бензиновыми двигателями на выбор. «Младшим» сегодня является 1,6—литровый мотор мощностью 106 л.с., а «старшим» — агрегат объемом 1,8 литра. Оба двигателя работают как в паре с механикой (для мотора 1.6 предусмотрена МКП—5, а для 1.8 — МКП—6), так и с автоматом (АТ).
Выбирая автомобиль или его версию, стоит посмотреть, сколько стоит обслуживание и как часто его нужно делать. У Lada Vesta ТО проводится каждые 15 тысяч километров. «Нулевое ТО» отсутствует. Такое сочетание обещает умеренные затраты на техобслуживание машины, необходимое для сохранения гарантии на автомобиль (3 года или 100 тысяч километров пробега).
Учитывая, что средний годовой пробег в РФ по данным «Автостата» составляет 18,5 тысяч километров, делать ТО придется раз в год, но за три года будет сделано, скорее всего, четыре ТО. Выяснили, какая версия (базовая или топовая) обойдется дешевле в обслуживании — приводим вилки цен с учетом скидок/акций и без них.
Стоимость обслуживания Lada Vesta, 106 л.с., механическая коробка, передний привод
- ТО-1 — от 10 320 до 13 920 ₽;
- ТО-2 — от 11 520 до 15 720 ₽;
- ТО-3 — от 12 000 до 17 010 ₽;
- ТО-4 — от 13 601 до 30 900 ₽.
Итого — от 47 441 до 77 550 рублей.
Стоимость обслуживания Lada Vesta, 122 л.с., автоматическая трансмиссия, передний привод
- ТО-1 — от 11 920 до 14 900 ₽;
- ТО-2 — от 13 200 до 16 500 ₽;
- ТО-3 — от 28 960 до 36 200 ₽;
- ТО-4 — от 13 200 до 30 000 ₽.
Итого — от 67 280 до 97 600 рублей.
Кстати, техобслуживание топовой «Лады Гранты» с таким же как у «Весты» двигателем мощностью 106 л.с., но не с механикой, а с автоматической трансмиссией, стоит заметно дешевле — от 36 168 до 67 687 рублей, что можно объяснить, пожалуй, только законами маркетинга.
Владельцам «Вест» нелишним будет знать, что самым дорогим ТО у модели является шестое, которое у 106—сильной версии стоит до 73 200 рублей — в РОЛЬФ Мультисервис Юго-Восток (у упомянутой «Гранты» 106 л.с. — до 46 792 рублей), а у 122—сильной — подешевле: до 59 900 рублей. Это повод поискать обслуживание по акции.