Кроссовер Changan Uni-S стартовал на российском рынке после смены поколения.
Автомобиль заявлен как наследник линейки CS55. И действительно, это модернизированный вариант версии Plus образца 2021 года, у которой взяты кузов, платформа и техника. Сходство с предком читается в профиль. Однако впереди Uni-S стоит иная решетка радиатора и оптика со скобами ходовых огней.
Обвес кроссовера стал более пухлым, что прибавило к общей длине 3,5 сантиметра - до 4,55 метра. Дорожный просвет увеличен со 171 до 188 миллиметров. Доля высокопрочных сплавов в кузове доведена до 57 процентов. Обещана и оцинковка почти всех внешних панелей, за исключением крыши.
Бензиновый турбомотор 1.5T Blue Core знаком по предшественнику. Он выдает 181 силу и 280 Нм тяги, работая в паре с семискоростным роботом. Важная обновка - полный привод с муфтой на задней оси. Его поставили по запросам российских клиентов и откалибровали под наши условия эксплуатации.
Производители уверяют, что для подключения задней оси хватает 0,4 секунды. Предусмотрен ряд специальных ездовых режимов для разных покрытий - песка, грязи и снега. Трансмиссия и прочие системы прошли тесты морозами до минус 45 градусов. Кстати, версии с передним приводом тоже будут, но их довезут позже.
В салоне - единый блок мультимедиа и приборки вместо прежних раздельных экранов. Головное устройство имеет навигацию, телематику, сервисы "Яндекс", беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Первому владельцу полагается бесплатный доступ в интернет, причем, акция действует, пока машина не сменит хозяина.
Для России на старте предложены две комплектации. Базовая "Люкс" включает адаптивный круиз, круговой обзор с видеорегистратором, панорамный верх и электропривод двери багажника. Стандартный зимний пакет обещает подогревы руля, всех кресел, лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Цена вопроса - 2 миллиона 980 тысяч рублей.
Комплектация "Техно" добавит вентиляцию передних кресел, а водителю - еще и память для электрических настроек. Климат-контроль станет двухзонным. Колесные диски вырастут с 18 до 19 дюймов, а экран мультимедиа - с 12,8 до максимальных 14,6 дюйма. Число электронных помощников пополнит парк-пилот. За все это просят от 3 миллионов 149 тысяч.
Продажи нового Uni-S уже начались. Первые партии кроссоверов завезены из Китая, однако в дальнейшем новинки локализуют в России. Они станут на конвейер калининградского завода "Автотор", где уже производятся Changan прошлого поколения. Если все пойдет по плану, то локализованные версии доберутся до дилеров летом.