6 апреля 2026 года на Балтийском вокзале состоялось «большое» событие. Губернаторы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги, вице-губернатор Петербурга, журналисты, торжественный запуск электрички… Всё это ради запуска маршрута, который сами организаторы потом описали как «ровно час до Гатчины с интервалом 30 минут в часы пик».
Что происходило на Балтийском вокзале
Церемония была проведена достаточно громко. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко заявил, что теперь можно ровно час добраться до Гатчины со всеми удобствами. Главная задача – иметь как можно больше иметь тактовых маршрутов. Губернатор Петербурга отметил, что это уже шестой тактовый маршрут Северной столицы. Параллельно в световом зале вокзала открылась выставка «20 лет – 20 фактов»: юбилей Северо-Западной пригородной пассажирской компании. Юбиляры, что ни говори, умеют совместить приятное с торжественным.
Обещанные 15 минут
3-4 апреля пресс-служба правительства Ленинградской области распространила официальный релиз с формулировкой: «утром и вечером в рабочие дни транспорт будет ходить каждые 15 минут, в часы пик интервал может сокращаться». Это – официальное заявление от органов власти, не слух и не вброс в Telegram.
Дальше произошло то, что в медиасреде происходит автоматически: информация стала распространяться очень быстро. Многие издания, в том числе и местные петербургские синхронно воспроизводили цифру интервала в 15 минут как факт.
6 апреля, в день запуска, было объявлено уже окончательно и однозначно: интервал составит 30 минут. Утренние электрички с Гатчины-Балтийской – с 05:55 до 08:55 и вечерние из Петербурга – с 16:50 до 18:50. В выходные тактовый режим не действует вовсе.
«Новый маршрут» — которому уже два года
Тактовое движение по Балтийскому направлению до Красного Села запустили ещё в декабре 2023 года – почти два с половиной года назад. Тогда это нововведение было значительным: 15-минутные интервалы в пиковые часы. Маршрут до Гатчины – это то же самое направление, те же пути, та же инфраструктура. Просто поезд идёт дальше, за пределы Петербурга в Ленинградскую область. И то, идёт туда лишь каждый второй поезд, что не особо отличается от ситуации предыдущих месяцев.
Кто-то называет это новым тактовым маршрутом, и формально это корректно, но лишь частично. Для Ленинградской области это действительно новый маршрут и всего лишь второй по счету. Но по факту – это продление уже действующего маршрута на считанные километры и косметическая корректировка расписания.
Однопутный тупик
И вот здесь начинается самое интересное. Почему вообще 30 минут, а не 15? Разве тактовое движение – это не про частоту? Само словосочетание «тактовое движение» не гарантирует высокую частоту движения. Главное, что поезда отправляются через равные промежутки времени с ключевых станций. То есть отправление в 7:00, 9:00, 11:00 и так далее тоже можно назвать тактовым, хотя интервалы 2 часа. К слову, у нас в городе уже действует такой тактовый маршрут, где поезда ходят каждые 30 минут. Речь идёт про электропоезда Петербург – Сестрорецк.
Участок Красное Село – Гатчина-Балтийская – однопутный, а разъезд организован только на станции Тайцы. Это и является причиной такого большого интервала движения. Чтобы обеспечить интервал в 15 минут или даже меньше, как некоторые заявляли, придется построить второй главный путь. Те, кто писал о «15 минутах, а в час пик ещё чаще», плохо знакомы со схемой инфраструктуры ОЖД, но самое печальное, что об этом заявляли сами власти.
В комментариях под новостями о запуске картина была примерно одинаковой по всем площадкам. Жители Гатчины и ближайших районов Ленобласти сначала обрадовались, но тут же в комментариях появлялись те, кто понял сразу, что их пытаются дезинформировать: официальные СМИ дезинформировали аудиторию, а поправлять их пришлось обычным людям в интернете.
Само по себе продление тактового маршрута до Гатчины – вещь полезная. При текущем объеме строительства, а также реализации в жизнь некоторых проектов транспортной инфраструктуры пассажиропоток у линии будет расти. Маршрут даже появится на официальной схеме петербургского метро.
Хотите тактовое движения до Гатчины с интервалом 15 минут? Придется ждать постройку второго пути. До тех пор, пока это не будет сделано, существенных улучшений на направлении не будет.
Если что – автор не против тактового движения. Автор против того, что пресс-службы придумывают физически невозможные интервалы, а медиа это вслепую транслируют без малейшего обдумывания
Михаил Чапаев