Объясняем странный эффект вихря воздуха в силовой установке
Объединённая авиастроительная корпорация поделилась видео завихрения воздуха в новом двигателе ПД-8. На кадрах видно, как прямо под воздухозаборником закрутилась эффектная воронка.
Вызываем пояснительную бригаду из ОДК. Коллеги, расскажите, что это за торнадо, почему он возникает и насколько это безопасно.
— ОАК
«Первый технический» решил всё объяснить самостоятельно. Если простыми словами, такой эффект называется приземный вихрь. Когда двигатель раскручивается на земле на высоких оборотах, перед ним создаётся зона экстремально низкого давления, и поток воздуха начинает закручиваться в спираль.
На видео сняли либо конденсат из-за температурного перепада, либо двигатель на самом деле «пылесосит» крошки льда и капли с полосы.
Ведущий инженер-конструктор ОДК-Сатурн Эдуард Бошканец добавил, что воздухозаборное устройство и двигатель ПД-8 спроектированы и оптимизированы с учётом возможного влияния «вихревого жгута».
Их надежная работа подтверждена при сертификационных испытаниях на открытом стенде в условиях бокового обдува и заводских летных испытаниях самолётов SJ-100, в том числе при испытаниях на обледенение.
— Эдуард Бошканец, ведущий инженер-конструктор ОДК-Сатурн
Лопатки вентилятора ПД-8 сделаны из таких сплавов, что мелкий мусор для них — как семечки, а газодинамика настроена так, чтобы вихрь не сбивал ритм «дыхания» мотора.