Найти в Дзене
CenyAvto.com

Hyundai NEXO вышел на рынок Японии: 1014 км на водороде за 5 минут

Корейский производитель Hyundai официально запустил продажи водородного электромобиля NEXO 2026 на японском рынке. Примечательно, что речь идет о подразделении Hyundai Mobility Japan, которое и занимается реализацией данной новинки. Читать на сайте: Hyundai NEXO вышел на рынок Японии: 1014 км на водороде за 5 минут Стартовая цена кузовной версии «Voyage» составляет от 750 миллионов иен с учетом налогов. При этом покупателям доступна национальная субсидия CEV в размере 147 миллионов иен, а жители столицы могут рассчитывать еще и на токийскую субсидию на покупку автомобилей ZEV, оцениваемую в 170 миллионов иен. С технической точки зрения новый NEXO выглядит очень убедительно. В его основе лежит вместительный резервуар для водорода объемом 162 литра, рассчитанный на 6,69 кг топлива. Силовая установка выдает мощность в 150 кВт, а всего за пять минут заправки автомобиль способен преодолеть до 1014 километров. Длина кузова составляет 4750 мм, а минимальный радиус поворота равняется 5,5 метра

Корейский производитель Hyundai официально запустил продажи водородного электромобиля NEXO 2026 на японском рынке. Примечательно, что речь идет о подразделении Hyundai Mobility Japan, которое и занимается реализацией данной новинки.

Читать на сайте: Hyundai NEXO вышел на рынок Японии: 1014 км на водороде за 5 минут

Стартовая цена кузовной версии «Voyage» составляет от 750 миллионов иен с учетом налогов. При этом покупателям доступна национальная субсидия CEV в размере 147 миллионов иен, а жители столицы могут рассчитывать еще и на токийскую субсидию на покупку автомобилей ZEV, оцениваемую в 170 миллионов иен.

С технической точки зрения новый NEXO выглядит очень убедительно. В его основе лежит вместительный резервуар для водорода объемом 162 литра, рассчитанный на 6,69 кг топлива. Силовая установка выдает мощность в 150 кВт, а всего за пять минут заправки автомобиль способен преодолеть до 1014 километров. Длина кузова составляет 4750 мм, а минимальный радиус поворота равняется 5,5 метрам.

Также новинка получила систему Vehicle-to-Load, которая в стандартном оснащении позволяет получать до 1500 Вт мощности как внутри, так и снаружи автомобиля. Поддерживается и стандарт CHAdeMO, что дает возможность подключать внешние источники питания и оборудование V2H.

Отдельного внимания заслуживает пакет послепродажного обслуживания Hyundai Assurance. В его рамках владельцам NEXO предоставляется бесплатное прохождение базового технического осмотра вплоть до четвертого года эксплуатации, а услуга Style Care, которая предполагает ремонт внешних деталей кузова, будет действовать бесплатно на протяжении трех лет. Стоит уточнить, что субсидии CEV будут предоставляться до исчерпания бюджета, а период регистрации подходящих транспортных средств продлится приблизительно до начала 2027 года (источник: response.jp).

Популярные статьи:

-2
Hyundai
243,2 тыс интересуются