В середине лета 1962 г. в СССР в Узбекистане на летно-испытательной станции ташкентского авиационного завода №84 имени Чкалова завершилось выполнение программы этапа «А» Совместных государственных испытаний на построенном на этом предприятии головном образце тяжелого транспортного винтокрыла Ка-22М. Определение его характеристик и проверку основных режимов полета провела сводная бригада из специалистов этого предприятия, организации-разработчика ОКБ-938 Н.И. Камова и Летно-испытательного института, машину пилотировали летчики ЛИИ Ю.А. Гарнаев и завода №938 Д.К. Ефремов. После утверждения Акта с положительным заключением по полученным результатам поступило указание готовить аппарат к сдаче на решающий этап «Б» СГИ. Он должен был проходить на базе Государственного Краснознаменного НИИ ВВС, Председателем Государственной комиссии назначен генерал-лейтенант авиации И.А. Тараненко, но планировалось привлечь и специалистов Гражданского Воздушного Флота, в такой технике тоже заинтересованного.
Календарь Века авиации смотрите здесь
