Наиболее любопытным выглядит не самый массовый, но показательный эпизод: под сервисную проверку в США отправили 11,4 тыс. тяжелых пикапов Ford F 250 Super Duty и F 350 Super Duty, выпущенных в период с 31 мая по 22 декабря 2025 года. Причина связана с риском разрушения фрикционного сварного узла на заднем карданном валу. В тот же блок попали и 316 фургонов семейства Ford E Series, а именно E 350 и E 450 2026 и 2027 модельных годов, где потенциально может разойтись разъем звукового сигнала заднего хода.
Читать на сайте: Ford снова в США отзывает 422 613 авто: Navigator, Expedition и пикапы F-серии
На этом фоне более ранняя история с электроникой выглядит масштабнее. Ранее Ford уже вынужден был вернуть на доработку около 1,74 млн машин из за неполадки камеры заднего вида. Дефект выявили на отдельных партиях Bronco, Edge и Escape, а также на Lincoln Corsair.
Еще в марте агентство Автостат сообщало о кампании примерно на 604,5 тыс. автомобилей Explorer и Escape, плюс Lincoln Aviator и Corsair 2020 2022 годов. Тогда претензии были к моторчику, который приводит в действие дворники лобового стекла. В случае отказа обзор ухудшается, а риск ДТП закономерно растет.
А теперь, как передает Lenta.ru со ссылкой на Reuters, Ford Motor объявила о новой отзывной процедуре уже на 422 613 экземпляров. По данным американского регулятора NHTSA, речь идет о Lincoln Navigator, Ford Expedition и части пикапов линейки F, где стеклоочистители могут неожиданно перестать работать.
Популярные статьи:
Honor 600 Pro уже сняли на реальных фото: чем удивит версия VKP‑NX9
В 2026 ГАИ уже останавливает за ксенон и LED: что требуют на месте
Анонсирован образец первого ИЖ-2126 Оптима 2026: что известно о новинке сейчас?
Samsung официально закроет Messages в июле 2026 — что будет на моделях Galaxy
Транспортной инспекции теперь дали новые рычаги: чем заменили нормы 2002 года
