Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

8 апреля в Японии стартовали продажи Hyundai NEXO: 7,5 млн иен, 1014 км

8 апреля представители Hyundai Mobility Japan сообщили о старте продаж на территории Японии обновленного водородного электромобиля NEXO 2026, который относится к классу FCEV и передвигается на топливных элементах. Читать на сайте: 8 апреля в Японии стартовали продажи Hyundai NEXO: 7,5 млн иен, 1014 км Базовый ценник новинки начинается с 7,5 млн иен с учетом налога. Речь идет о комплектации Voyage. При этом покупателю доступна государственная субсидия CEV в размере 1,47 млн иен, однако она будет действовать только до момента, пока не закончится выделенный бюджет. Техническая часть стала интереснее. В оснащение NEXO вошел водородный бак увеличенной емкости на 162 литра, что соответствует 6,69 кг топлива, а также более мощный электромотор на 150 кВт. Как отмечает производитель, примерно пяти минут заправки достаточно, чтобы получить запас хода до 1014 км на одной заправке, правда данный показатель указан как справочный. При длине кузова 4750 мм минимальный радиус разворота составляет 5,5

8 апреля представители Hyundai Mobility Japan сообщили о старте продаж на территории Японии обновленного водородного электромобиля NEXO 2026, который относится к классу FCEV и передвигается на топливных элементах.

Читать на сайте: 8 апреля в Японии стартовали продажи Hyundai NEXO: 7,5 млн иен, 1014 км

Базовый ценник новинки начинается с 7,5 млн иен с учетом налога. Речь идет о комплектации Voyage. При этом покупателю доступна государственная субсидия CEV в размере 1,47 млн иен, однако она будет действовать только до момента, пока не закончится выделенный бюджет.

Техническая часть стала интереснее. В оснащение NEXO вошел водородный бак увеличенной емкости на 162 литра, что соответствует 6,69 кг топлива, а также более мощный электромотор на 150 кВт. Как отмечает производитель, примерно пяти минут заправки достаточно, чтобы получить запас хода до 1014 км на одной заправке, правда данный показатель указан как справочный. При длине кузова 4750 мм минимальный радиус разворота составляет 5,5 м, что напрямую говорит об удобстве маневрирования в городе.

Отдельного внимания заслуживает стандартная опция V2L, позволяющая отдавать до 1500 Вт электроэнергии как внутри салона, так и снаружи автомобиля. Также заявлена совместимость с CHAdeMO: возможна подача большой мощности через внешний блок питания и подключение к оборудованию V2H. Что касается поддержки после покупки, то в рамках Hyundai Assurance Program для NEXO до конца 4-го года включительно бесплатно покрывается базовая стоимость обязательных техосмотров и проверок, необходимых для продления допуска, а услуга Style Care по ремонту внешних деталей предоставляется без оплаты в течение трех лет. Период регистрации автомобилей, подпадающих под CEV, обозначен с 1 апреля 2026 года и до начала 2027 года, без точной даты завершения, а по токийской ZEV-субсидии предполагается поддержка на уровне 1,7 млн иен.

Популярные статьи:

-2

Honor 600 Pro уже сняли на реальных фото: чем удивит версия VKP‑NX9

-3

В 2026 ГАИ уже останавливает за ксенон и LED: что требуют на месте

-4

Анонсирован образец первого ИЖ-2126 Оптима 2026: что известно о новинке сейчас?

-5

Samsung официально закроет Messages в июле 2026 — что будет на моделях Galaxy

-6

Транспортной инспекции теперь дали новые рычаги: чем заменили нормы 2002 года

-7
Hyundai
243,2 тыс интересуются