Порт Чабахар на юго-восточном побережье Ирана играет ключевую роль в развитии торговых отношений с Индией, заявил посол исламской республики в Нью-Дели Мохаммад Фатхали, сообщает 5 апреля газета The Times of India.
«…Порт Чабахар как стратегический проект играет ключевую роль в укреплении торговых и транзитных связей между Ираном, Индией и регионом», — сказал посол изданию.
В публикации напомнили историю появления порта Чабахар. Его происхождение берет начало в 1970‑х годах. Тогда последний шах Ирана Мохаммад Реза Пехлеви предложил создать глубоководный порт на берегу Оманского залива.
Деятельность в этом направлении замедлилась после свержения шаха во время исламской революции 1979 года. Однако была ускорена в 80-е годы из-за сложности для иранских судов в Персидском заливе во время войны с Ираком.
Индия начала переговоры об участии в проекте в 2003 году. В 2015 году был подписан соответствующий меморандумом о взаимопонимании. Нью-Дели в 2016 году выделила около $500 млн (39,5 млрд руб.) на развитие порта.
В мае 2016 года Иран, Индия и Афганистан подписали трехстороннее соглашение о строительстве в порту Чабахар терминала «Шахид Бехешти». Он начал работу с конца 2018 года под управлением индийской госкомпании India Ports Global Limited через свою дочернюю компанию India Ports Global Chabahar Free Zone.
14 мая 2024 года Индия и Иран подписали десятилетний контракт на эксплуатацию «Шахид Бехешти». Этот договор сделал Индию главным внешним инвестором порта.
В конце нынешнего февраля глава МИД Ирана Аббас Аракчи заявил, что Тегеран разочаровало решение Индии, правительство которой не выделило средств на развитие порта в новом финансовом году (с апреля).
Через порт Чабахар товары могут отправляться из Индии в Иран, а затем автомобильным и железнодорожным транспортом дальше, в Россию, Среднюю Азию и Европу.
Данный порт рассматривают как возможный важный пункт международного транспортного коридора «Север — Юг», в котором участвует и Россия.
Согласно сообщению, Индия инвестировала главным образом в оборудование и работу порта, а Иран работал над транспортной сетью. Расходы Индии составили на текущий момент $350 млн (27,5 млрд руб.).
«Заявление иранского посла прозвучало в критический момент, когда Индия взвешивает свои возможности в условиях санкций США в отношении Ирана», — отмечается в публикации.
Там добавлено, что Вашингтон до 26 апреля предложил Нью-Дели определиться в отношениях с Тегераном.