Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
RailTrain

Тепловоз ТЭМ241

ТЭМ241 – опытный Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 241. Выпускался в 2016-2022 годах на НПП Полёт. Построено 2 тепловоза. Предприятие ООО НПП «Полёт» разработало и выпускает тепловоз ТЭМ241, который предназначен для выполнения маневровых и хозяйственных работ на путях необщего пользования. Может выполнять перевозку грузовых составов массой 1-2 тыс. тонн и перемещаться на одних аккумуляторных батареях, без использования дизель-генератора. ТЭМ241 является дальнейшим развитием тепловоза ЛГМ1. Кузов ТЭМ241-001 (2016 года постройки) опирается на 2 оси, а ТЭМ241-002 (2022) уже 3-х осный. В качестве силовой установки используется дизель-электростанция на базе двигателя Scania номинальной мощностью 250 кВт. В более богатой комплектации может оснащаться тяговой аккумуляторной батареей. На тепловозе реализована электрическая передача мощности переменно-постоянного типа с 2 или 3 тяговыми электродвигателями ЭД118А, включёнными последовательно. Тяговый преобразователь на IGBT-м
ТЭМ241-001
ТЭМ241-001

ТЭМ241 – опытный Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 241. Выпускался в 2016-2022 годах на НПП Полёт. Построено 2 тепловоза.

Предприятие ООО НПП «Полёт» разработало и выпускает тепловоз ТЭМ241, который предназначен для выполнения маневровых и хозяйственных работ на путях необщего пользования. Может выполнять перевозку грузовых составов массой 1-2 тыс. тонн и перемещаться на одних аккумуляторных батареях, без использования дизель-генератора.

ТЭМ241 является дальнейшим развитием тепловоза ЛГМ1. Кузов ТЭМ241-001 (2016 года постройки) опирается на 2 оси, а ТЭМ241-002 (2022) уже 3-х осный. В качестве силовой установки используется дизель-электростанция на базе двигателя Scania номинальной мощностью 250 кВт. В более богатой комплектации может оснащаться тяговой аккумуляторной батареей.

ТЭМ241-001 и ТЭМ18-239. Россия, Коми, подъездной путь АО «Монди Сыктывкарский ЛПК» от станции Койты. Автор: Parom. Дата: 28 июня 2021 г.
ТЭМ241-001 и ТЭМ18-239. Россия, Коми, подъездной путь АО «Монди Сыктывкарский ЛПК» от станции Койты. Автор: Parom. Дата: 28 июня 2021 г.

На тепловозе реализована электрическая передача мощности переменно-постоянного типа с 2 или 3 тяговыми электродвигателями ЭД118А, включёнными последовательно. Тяговый преобразователь на IGBT-модулях обеспечивает регулирование тока тяговых электродвигателей до 1100 А.

Кабина машиниста имеет увеличенный объём, позволяя свободно работать бригаде из 3 человек. В креплении кабины применяются тросовые виброизоляторы для защиты бригады от вибраций дизель-генераторной установки. Передача тяги осуществляется посредством схемы на транзисторах с изолированным затвором (БТИЗ).

ТЭМ241-001 пульт машиниста
ТЭМ241-001 пульт машиниста

ТЭМ241 оборудован микропроцессорной системой управления и диагностики для контроля параметров работы локомотива и выявления неисправностей. Тепловоз имеет модульную конструкцию, которая позволяет изготавливать, транспортировать и ремонтировать локомотив гораздо быстрее. Модули:

1. Экипажная часть, включая 2-3 обмоторенные оси;

2. Передний капот с дизель-генераторной установкой и компрессором;

3. Задний капот с электрооборудованием;

4. Кабина машиниста.