Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Топ-5 новинок апреля в АТВ-Мото

Весна — тот самый момент, когда пора не думать, а ехать: снег сошёл, дороги подсохли, в лесах снова появились следы, а погода настойчиво шепечет что-то про приключения. И как раз под это настроение в наших мотосалонах обновился ассортимент: приехала большая партия свежих моделей мотоциклов и квадроциклов, мимо которых сложно пройти спокойно. Поэтому специально для вас пробежались по новинкам и собрали пять моделей, на которые стоит обратить внимание. Вся техника уже в наличии! Чтобы узнать цену и подробные характеристики, переходите по ссылкам на наш сайт АТВ-Мото. Главная премьера этого месяца — Veron Max 400 Pro EFI, первый полноприводный квадроцикл от бренда Avantis. Современный инжекторный мотор Bashan AC320, полный привод, независимая многорычажная подвеска, задний дифференциал с постоянной блокировкой, колёса 12’’, EPS — и это только то, что касается его внедорожных возможностей. Полный привод ощущается сразу. Там, где на заднем ты тщательно выбираешь траекторию, здесь просто еде
Оглавление

Весна — тот самый момент, когда пора не думать, а ехать: снег сошёл, дороги подсохли, в лесах снова появились следы, а погода настойчиво шепечет что-то про приключения.

И как раз под это настроение в наших мотосалонах обновился ассортимент: приехала большая партия свежих моделей мотоциклов и квадроциклов, мимо которых сложно пройти спокойно. Поэтому специально для вас пробежались по новинкам и собрали пять моделей, на которые стоит обратить внимание.

Вся техника уже в наличии! Чтобы узнать цену и подробные характеристики, переходите по ссылкам на наш сайт АТВ-Мото.

Avantis Veron Max 400 EFI: наконец-то полный привод!

Главная премьера этого месяца — Veron Max 400 Pro EFI, первый полноприводный квадроцикл от бренда Avantis. Современный инжекторный мотор Bashan AC320, полный привод, независимая многорычажная подвеска, задний дифференциал с постоянной блокировкой, колёса 12’’, EPS — и это только то, что касается его внедорожных возможностей.

Полный привод ощущается сразу. Там, где на заднем ты тщательно выбираешь траекторию, здесь просто едешь. В паре с понижающей передачей сложные участки превращаются из «надо подумать» в «давай попробуем!». Добавьте сюда статическую грузоподъёмность в 240 кг, полную стальную защиту корпуса вкруг, защиту рук, подогрев руля, фаркоп, современную яркую светооптику и прочее — и получите заряженный современный вездеход, который при этом не стоит, как крыло от самолёта.

-2

При всём этом Avantis Veron Max 400 EFI не превращается в грубую утилитарную машину: он комфортный, бодрый и управляемый. Так что это вариант для тех, кто уже понял, что бездорожье — это не случайная активность на выходных пару раз в месяц, а регулярная активная эксплуатация. Рыбалка, охота, дальние выезды, а также нестандартные маршруты, где на обычном квадрике придётся разворачиваться.

Подробнее о модели на сайте АТВ-Мото: ПОСМОТРЕТЬ

Avantis A2 HSQ CB300: понятный эндуро без лишних сюрпризов

Классический эндуро с продуманной геометрией и полноразмерными колёсами 21/18. Даёт именно то ощущение контроля, которого обычно не хватает новичкам: не дёргается, не пугает, прощает ошибки и помогает покорять бездорожье в комфортном темпе. При этом — не превращается в скучную учебную парту: мотор бодрый, подвеска честно отрабатывает сложный рельеф и в целом спокойно выдерживает не только первые шаги, но и более серьёзные покатушки.

-3

В общем, отличный мотоцикл для тех, кто хочет спокойно учиться, но при этом не планирует менять технику через месяц из-за того, что стало скучно. Хороший вариант для дачи, поездок по окрестностям и первого сезона без боли и страданий.

Подробнее о модели на сайте АТВ-Мото: ПОСМОТРЕТЬ

Avantis A3 HSQ PR300: тот же формат, но ещё комфортнее

Старший брат модели из предыдущего пункта, но с более мягким характером. Главная фишка — мотор PR300 с балансирным валом: мотор работает мягче, вибраций ощутимо меньше, и в итоге ты меньше устаёшь на длинных прохватах.

Если A2 — это про первые шаги и универсальность, то A3 — про комфорт в тех же условиях. Подойдёт тем, кто уже понял, как и где ему нравится ездить, и хочет делать это без лишнего напряга. Отличный вариант для выходных покатушек и спокойных маршрутов с переменным покрытием.

-4

А ещё новый Avantis A3 — это стильный пластик в стиле Husqvarna, который точно придётся по вкусу всем, кто устал от КТМ-овских расцветок.

Подробнее о модели на сайте АТВ-Мото: ПОСМОТРЕТЬ

Avantis Just: честный эндуро без лишних понтов

Линейка Avantis Just — это стильные бюджетные эндуро без лишних усложнений. Простая механика, понятная конструкция, крепкая база и две версии мотора на выбор:
— Хочешь пободрее — бери
CB300F на 24 л.с.,
— Хочешь помягче и покомфортнее — бери
PR300S с балансирным валом на 22 л.с..

-5

Главная фишка Just’ов в том, что они не пытаются казаться чем-то большим, чем они есть: это простой, понятный мотоцикл, который делает ровно то, что от него ждёшь. Едет он бодро, но без избыточной агрессии, управляется легко и не требует постоянной концентрации на каждом движении. При этом он даёт ощущение полноценного проходимого эндуро, а не задушенного учебного снаряда.

Идеален как первый мотоцикл, техника выходного дня, рабочая лошадка для дачи или надёжный напарник для поездок на рыбалку.

Avantis Hunter 250 Big NEW: когда квадроцикл становится частью жизни

Обновлённый «большой охотник» даже визуально ощущается как техника, которую берут с пониманием, как и где она будет использоваться — причём регулярно. Комплектация, дизайн пластика, обвес: всё здесь говорит о том, что это вездеход для дела.

-6

Главное здесь — тяга. Не скорость, не бешеная вау-динамика, а именно уверенное движение под нагрузкой. Песок, грязь, крутые подъёмы — он не спорит с рельефом, а просто делает свою работу и уверенно гребёт. Особенно хорошо это заметно в те моменты, когда едешь вдвоём или с грузом. Посадка комфортная, база устойчивая, и в итоге ты не думаешь о том, как удержать квадроцикл — ты думаешь о маршруте, а это очень сильно меняет восприятие поездок.

Подойдёт тем, кто ездит не время от времени, а регулярно: дача, хозяйство, охота с рыбалкой — а также тем, кто устал от малокубатурной техники и хочет что-то более мощное.

Подробнее о модели на сайте АТВ-Мото: ПОСМОТРЕТЬ

ATV Classic Mini 4T: маленький старт в большое бездорожье

И напоследок — маленький, но важный герой нашей подборки: детский квадроцикл ATV Classic Mini 4T. Это модель для самых юных райдеров (5-7 лет), сделанная по тем же принципам, что и взрослая техника, но с важной поправкой на безопасность. Поэтому в базе стоят обязательные ограничитель скорости, дистанционная глушилка мотора с кнопки, защита острых и нагревающихся элементов — в общем всё, чтобы ребёнок учился без лишнего риска.

-7

Если же говорить о характеристиках, то это как раз тот случай, когда всё предельно сбалансировано. Четырёхтактный мотор обеспечивает уверенное, ровное движение без резких рывков — чтобы ребёнок мог спокойно привыкнуть к газу, тормозу и самому ощущению техники. Максимальная скорость составляет 20 км/ч, но этот параметр регулируется болтом ограничителя, так что динамику можно наращивать постепенно. Отдельный плюс — эргономика: руль и общая компоновка рассчитаны на детей, их комплекцию и маленькие ладошки, все органы управления под рукой, посадка прямая и комфортная.

Так что это не игрушка, а полноценная первая техника — просто в уменьшенном масштабе. С ATV Classic Mini 4T ребёнок научится не просто кататься, а понимать, как работает квадроцикл: как держать траекторию, как реагировать на газ, как чувствовать поверхность.

Отличный вариант для для дачи, закрытых участков и первых выездов по лайтовым грунтовкам под присмотром взрослых — а также для того, чтобы дитё проводило лето на свежем воздухе, а не в гаджетах.

Подробнее о модели на сайте АТВ-Мото: ПОСМОТРЕТЬ

Как видите, АТВ-Мото готов врываться в сезон во всеоружии: у нас есть техника и для обучения, и для утилитарных задач, и для настоящего бездорожья. А самое приятное — что всё это сейчас уже стоит в салоне и ждёт своего будущего владельца.

Осталось только понять, какой формат вам ближе, и выбрать подходящую модель. А дальше начинается самое интересное. И запомните: сезон не любит тех, кто долго думает — он любит тех, кто действует.

-8
АТВ-Мото в VK: новости, обзоры, фото, события и общение в одном месте;
АТВ-Мото на YouTube: тесты, обзоры, технические советы и другой полезный контент для владельцев мото и квадро;
АТВ-Мото в TikTok: короткие видео, лайфстайл и нестандартная движуха;
Официальный канал в Telegram: новости, акции и топовый контент в формате мессенджера.
АТВ-Мото CLUB RUSSIA: сообщество единомышленников — обсуждаем, помогаем, катаем.