Сколько лака «съедает» полировка?

Автовладельцы неоднозначно относятся к полировке автомобиля. Одни опасаются, что после полировки машина останется без ЛКП. Вторые, напротив, убеждены, что полировать авто можно сколько угодно раз, причем самостоятельно.

Разбираемся с этими заблуждениями.

Какой толщины ЛКП у авто

Лакокрасочное покрытие отличается не только у моделей, произведенных в разных странах. Даже на самом автомобиле ЛКП имеет различную толщину на разных участках.

Стандартная толщина ЛКП на авто:

• из Японии и России — 60-120 микрон;
• из Европы и США — 100-180 микрон;
• автомобили класса премиум от разных брендов — до 250 микрон.

Но внутренние элементы обычно окрашены более тонким слоем краски — его толщина не превышает 40-80 микрон. Это и есть минимальный слой, так называемый запас.

Полировку автомобиля не проводят, когда толщина лакокрасочного слоя на критическом уровне — то есть показатели ниже запаса ЛКП. Если полировать такое авто, есть риск пробить ЛКП до базы.

Поэтому перед полировкой требуется определение минимального запаса — толщину ЛКП измеряют с помощью толщиномера. Безопасной считают толщину от 100 мкм и более.

И сколько можно снять лака, определяет мастер. Допустим, на полировку подогнали авто с ЛКП 120 мкм по кузову и 50 по внутренним элементам. С такого ЛКП мы можем безопасно удалить 70 мкм лака и не пробить покрытие до базы (120-50=70).

Сколько раз можно полировать автомобиль

Это зависит от причины полировки — характера и глубины дефектов. После оценки повреждений и измерения толщины ЛКП становится понятно, какой вид полировки потребуется.

Стандартная полировка убирает 3-5 мкм ЛКП, и полировать автомобиль таким образом можно 10-16 раз. Но если дефекты глубже и серьезнее, потребуется глубокая полировка. А она снимает от 15-20 микрон. Чтобы не содрать ЛКП полностью, проводят 2-3 процедуры. Иногда, чтобы устранить дефект, приходится убирать до 80% лакокрасочного слоя.

Учитывайте, что снятый слой ЛКП восстановить будет уже невозможно. Снизится защита автомобиля от механических повреждений и других неблагоприятных факторов. Полировка нужна по необходимости, это не гигиеническая процедура. Для защиты кузова стоит использовать покрытие керамикой или оклейку пленкой.

Как часто нужно полировать машину? Специалисты советуют:

• при постоянном использовании авто — дважды в год;
• при регулярном пребывании автомобиля на улице, уличной парковке — легкая полировка со снятием не более 1 мкм может требоваться с периодичностью в 3-4 месяца.

Стоит поручать эту процедуру специалистам — они и измерят толщину ЛКП, и правильно подберут полировальную пасту, и технология полировки у них отработана.

Самостоятельная полировка автомобиля: да или нет?

Если вы не обладаете опытом полировки, обратитесь к профессиональным мастерам. Чем опасна самостоятельная обработка кузова:

1. Главная опасность — вы беретесь полировать, не измерив толщину ЛКП. Удалите слишком много — пробьете лак до базы. Машину придется перекрашивать — иначе быстро пойдет коррозия.
2. Оценить вид повреждений самостоятельно тоже сложно. Вы потратите время на удаление глубокого дефекта, окончательно «убьете» ЛКП, и все окажется зря. Дефект изначально предполагал перекраску, удалить полировкой его было нельзя.
3. Если вы плохо помоете авто перед полировкой, получите больше повреждений ЛКП, чем было. Их оставят твердые частицы — песок и грязь.
4. Вам точно известно, какая паста подходит к материалу вашего кузова?
5. Нарушив технологию нанесения пасты, вы украсите кузов полосами, разводами и голограммами.

Обращайтесь за полировкой кузова в детейлинг-центр ФАВОРИТ МОТОРС — у нас есть и мастера, и нужные пасты, и оборудование. Также у нас можно оклеить авто пленкой или нанести керамическое покрытие.