Начало новой трудовой недели совпадает со стартом второго квартала 2026 года — удачный момент для анализа противоречивых тенденций, которые сформировались на рынке спецтехники РФ в I квартале. 📊
▎📈 Основные итоги I квартала 2026 года
🇷🇺 Российские производители
Реализация выросла на +18% к уровню 2025 года, превысив 181 тыс. машин
🌍 Импорт
Продажи новых иномарок снизились до 118,5 тыс. единиц (-11% к 2025 году)📉
🚚 Грузовики
Реализация грузовой техники составила 11 803 ед., что показывает снижение на -23% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года
🚌 Автобусы
Продажи составили 2197 единиц (-12% к 2025 году)
🚐 LCV (Легкие коммерческие)
Продажи упали на -23% до 18 675 ед.
🏭 Производственная активность
Отмечается рост производства отечественных марок (например, на АвтоВАЗе +11,9% в январе 📈), при падении выпуска иностранных марок
▎🎯 Общий вывод по итогам I квартала 2026:
Наблюдается структурная перестройка рынка , где отечественная техника укрепляет позиции, замещая импортные аналоги, несмотря на общее снижение в ключевых коммерческих сегментах грузовиков и LCV.
Делимся полезной аналитикой, чтобы вы могли эффективно планировать и прогнозировать.
Следите за нашими обзорами, чтобы не пропустить важное.
P.S. актуальное наличие техники можно посмотреть и заказать на сайте astslon.ru