Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Арктика Онлайн

«Белые пятна» Севморпути: как капитаны помогают делать маршрут безопаснее

Эти находки показывают, что Мировой океан и особенно арктические акватории по‑прежнему изучены далеко не полностью: по словам капитана, до четырёх пятых трасс СМП в пределах Восточно‑Сибирского моря на навигационных картах остаются «белыми пятнами». Неотмеченные на картах поднятия дна — одна из ключевых причин посадок судов на мель, поэтому выявление и нанесение банок относится к задачам государственного значения. Первая пара банок глубиной 15 и 8,2 м была обнаружена около 15 лет назад по стамухам — устойчивым торосистым льдинам, «сидящим» на мели, ещё три точки (17,3 м, 40 м и 46 м) в разных морях зафиксировали по показаниям эхолота; последние, по оценке моряков, относятся скорее к отличительным, а не опасным глубинам. Опыт капитанов дополняет системную работу гидрографов: гидрографическое предприятие «Росатома» планирует в 2025–2027 годах исследовать акваторию Севморпути в объёме от 82 до 100 тыс. км, чтобы обновлять морские карты и последовательно сокращать количество «белых пятен»

Во время проводок по Северному морскому пути экипаж атомного ледокола «50 лет Победы» под командованием капитана Андрея Горбаня обнаружил пять резких изменений глубин (банок) в морях Восточно‑Сибирском, Лаптевых, Баренцевом и Карском.

Эти находки показывают, что Мировой океан и особенно арктические акватории по‑прежнему изучены далеко не полностью: по словам капитана, до четырёх пятых трасс СМП в пределах Восточно‑Сибирского моря на навигационных картах остаются «белыми пятнами».

Неотмеченные на картах поднятия дна — одна из ключевых причин посадок судов на мель, поэтому выявление и нанесение банок относится к задачам государственного значения.

Первая пара банок глубиной 15 и 8,2 м была обнаружена около 15 лет назад по стамухам — устойчивым торосистым льдинам, «сидящим» на мели, ещё три точки (17,3 м, 40 м и 46 м) в разных морях зафиксировали по показаниям эхолота; последние, по оценке моряков, относятся скорее к отличительным, а не опасным глубинам.

Опыт капитанов дополняет системную работу гидрографов: гидрографическое предприятие «Росатома» планирует в 2025–2027 годах исследовать акваторию Севморпути в объёме от 82 до 100 тыс. км, чтобы обновлять морские карты и последовательно сокращать количество «белых пятен» на маршруте.

Источник Монокль (https://t.me/monocle_media/32362)

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

Мы в МАХ