Challenger жив и продаётся. А электромобили — нет
🔹Обычно автомобили исчезают из отчётов о продажах через несколько месяцев после прекращения выпуска. Но Dodge Challenger продолжает удивлять.
По данным Stellantis, в первом квартале 2026 года продано 45 купе, хотя производство модели завершилось ещё в конце 2023 года.
🔹Год назад Dodge продал более 900 Challenger, так что текущий результат говорит об истощении дилерских запасов. Тем не менее, наличие машин спустя более двух лет — явление необычное для рынка.
🔹Однако Challenger не единственная «мёртвая» модель, которая продолжает расходиться. Jeep Renegade, также снятый с производства после 2023 модельного года, разошёлся тиражом 23 экземпляра.
🔹А Fiat 500X, покинувший американский рынок примерно в то же время, и вовсе превзошёл обоих — продано 71 автомобиль, что почти равно показателям прошлого года.
🔹Парадоксально, но новые электрические модели Stellantis демонстрируют гораздо более скромные результаты. Fiat 500e разошёлся тиражом всего 68 машин — меньше, чем трёхлетний 500X.
🔹Продажи Dodge Charger Daytona рухнули с 1 947 до 240, а Jeep Wagoneer S — с 2 595 до 175. На этом фоне даже снятый с производства Dodge Hornet с 417 проданными экземплярами выглядит успешнее.
🔹Stellantis предстоит серьёзная работа, чтобы переломить ситуацию с электромобилями. Пока же статистика продаж ставит новые модели в один ряд с автомобилями, чьё время давно прошло.
